Як і обіцяв - невелика запис про досвід розвальцьовування паливних магістралей. При покупці мідної трубки для заміни паливних магістралей придбав ось такий наборчик для розвальцьовування:
Набір був в блістері і оригінальна упаковка не збереглася.
Скаже відразу - Г рідкісне, з корисного в ньому тільки трубкорез. Різьба в затиску для трубок злизала після 4х затискання. Ще в наборі були якісь не зрозумілі зубчасті насадки (на фото їх немає), продаван запевняв що це грибки для розвальцьовування зворотним конусом, а я не розгледівши і купив ...
Далі був куплений ось такий наборчик:
Тут вже грибки більш схожі на правду, але теж рідкісне Г - глибина конуса в них виходить ніякої і на виході виходить не конус а якась капелюх. Затиск хоч і непоказний досить надійний і добре тримає трубку.
Помучившись з цими наборами вирішив робити свій грибок. Основою послужив штуцер то-ли паливного фільтра, то-ли бензонасоса від какой то іномарки. Продаються парою один побільше інший поменше. Який поменше залишився в первозданному вигляді.
Штуцер поменше. З нього теж можна зробити грибок.
А той що побільше пішов в витрата :)
Буде потрібно тільки нижня частина так що верхня трубка була відрізана.
Далі конусної зенковкой було рассверлени отвір. Штуцер з чого то типу латуні - сверлится добре.
другий компонент - довгий гвинт.
У гвинта злегка сточена різьблення, що б не сильно чіплявся всередині трубки. Спиляв її в повному обсязі тому вона допомагає при добуванні грибка з трубки після вальцювання. Гвинт достатньої довгий, з цього дозволяє не тільки центрувати грибок і уникати загину крайок конуса всередину але і не дає трубці згинатися під час вальцювання.
Перша вальцовка - занадто широкий конус, важко одягається шланг.
З цього штуцер був трохи підпиляний що б зменшити глибину конусного отвору.