Всім привіт ... Сьогодні мова піде про стайлинге, модному, дорогому і оригінальному ... Коротше про пластмасски, під назвою "Расширители арок" ... Отже ...
Не буду тут описувати, то, які вони гарні, їх призначення, ціну і муки боротьби з власною жабою при покупці розширювачів арок ... Почну з головного, а саме про роботу зі встановлення цих дорогущих капронових пластмассок в кількості восьми штук на автомобіль. Хоча це ще той баян-акордеон, але докладного матеріалу не знайшов у мережі і тим більше мій метод є геніальним незвичайним і нестандартним. Суть проблеми полягає в тому, що якщо Ви зважилися витратити п'ятизначний суму, купивши накладки і приклеївши їх на спеціальний клей, то ви вже не зможете відмовитися від цих самих накладок і вони будуть присутні на авто завжди. Все це тому, що якщо Ви наклеїли накладки-розширювачі арок, а потім раптом передумали або не дай Бог пошкодили якусь, то Ви їх звичайно зможете зняти, але видалити залишки мастики з лакофарбового покриття без дефектів для фарби Ви не зможете ... Тут або перефарбування кузова, або замовляти і ліпити накладки назад ...
Але якось раз, медитуючи і споглядаючи авто крізь імлу тютюнового диму мене осінило як кувалдою по голові і в голову прийшла думка про те, що все таки є метод повернення до вихідного (стоковому) виду машини в плані, як до установки розширювачів, пускай і не дуже легкий ... Секрет полягає в приклейці накладок не до самого кузову (на ЛКП), а на вінілову, антигравійне плівку. Тобто спочатку клеїмо плівку, а потім, образно, намазав її клеєм приклеюємо накладки ... І якщо раптом ми передумали, то зрізавши накладки капроновою ниткою з кузова ми знімаємо плівку із залишками клею і отримуємо первозданний вигляд крил машини і деталей кузова, де раніше були приліплені накладки.
Відразу обмовлюся, що цей метод досить трудомісткий, вимагає великої акуратності, досвіду роботи з вінілом і деякого спец.інструмента ... А головне - великого терпіння. У цій статті розглянемо підготовчі роботи, так як це найважливіша частина стайлінгу машини, яка у мене зайняла майже два робочих дня (приблизно 16-18 годин) ...
Дивимося фоти, ставимо лайки і пишемо коментарі ...
Прикладаючи накладку до крила і маркером розмічаємо її положення ...
Знежирюємо поверхню, бажано застосовувати обезжириватель на водній основі ...
Ретельно, дуже ретельно зачищаємо накладки наждачкою з внутрішньої сторони ...
Приклеюємо вініл до поверхні крила, натягуючи і прогріваючи феном ... (побутової фен, яким користується Ваша дружина, сестра або дочка - не годиться для цих цілей) ...
Після знову сушимо феном і обрізаємо надлишки плівки модельним ножем, по контуру з невеликим відступом від маркера ... Без натиску, інтуїтивно ... інакше проріже наскрізь і зіпсуєте лак і фарбу ... (на фото надлишки плівки вже обрізані, просто сфотал для наочності)
Використовуючи плашку і наждачний папір з зерном №400 ошкурівать плівку, роблячи її матовою і шорсткою, але не поспішаючи і дуже акуратно, інакше вискочите за кордону маркера і подряпаєте лак ...
У підсумку виходить ось так ... проробляємо теж саме з усіма деталями кузова, де будуть приклеюватися розширювачі арок ...
Накладки мають хороший загин в нахлест під крило (що дуже здорово), але передні накладки своїм тілом перекривають капелюшки шурупів кріплення локера, і виникне проблема в разі необхідності викручування саморізів ... Акуратно розмічаємо і робимо ось такі вирізи під саморізи ...
Використовував ось такий заморський інструмент (бор машина Proxxon, Germany) ...
Використовував подходяшіе бори і насадки ...
Тепер приміряємо передні накладки ... Все виглядає по фен-шую ... Накладка не перекриває саморізи локера
Якщо на машині використовуються передні бризковики, то необхідно підрізати накладку крила, інакше бризговики встановити не вийде ... За замовчуванням виробник виготовляє накладки не розрахований на бризковики і перед їх установкою рекомендує позбутися передніх бризковиків ... Але ми легких шляхів не шукаємо ... Розмічаємо маркером положення вехньої краю бризковика. Якщо не встановлені пров. бризковики, то нічого обрізати не потрібно
На накладці розмічаємо місце під зріз і помічаємо білим маркером, для зручності роботи і щоб не відрізати зайве