Розширювачі арок на «Ниву» будуть і елементом тюнінгу, який може візуально робити більше силует автомобіля, і відмінним захистом для низу кузова. Ще вони по бездоріжжю мінімізують попадання бруду і води на скла і корпус автомобіля. Найчастіше монтаж розширювачів арок і проводиться на такі машини, як «Нива Шевроле», які використовують для подорожей або ралі.
Для їзди по бездоріжжю необхідні шини, у яких широкий профіль. Однак якщо така гума стане під звичайні арки, то вона буде виступати за габарити машини. Це може стати причиною того, що все з-під коліс буде відлітати на кузов, а скла і фарба будуть забруднюватися.
Особливості конструкції і монтажу
Дані захисні елементи за формою бувають круглі або ж квадратні, а ще у них різна ширина виносу. Круглі елементи є більш практичними і застосовуються конкретно для захисту, а у квадратних, скоріше, декоративна функція. Крім того, до них ще треба буде додатково ставити бризковики. Монтуються розширювачі з пластика на всю площину арки і фіксуються до корпусу завдяки загвинчування. У деяких випадках при їх монтажі потрібно підрізати саме арки, роблячи їх радіус більше. Це необхідно, щоб була можливість поставити великі колеса.
Розширювачі із пластику відмінно фарбуються. Завдяки цьому їм можна надати колір кузова.
монтаж елементів
Даний процес займає зазвичай трохи часу. Причому алгоритм дій зовсім нескладний. Щоб встановити розширювачі колісних арок, необхідно наступне: гумові арочні розширювачі і кріплення, що поставляються в комплекті. Платівки з металу, які є в комплекті, потрібно забезпечити додатковою кількістю отворів (2-4 шт.). Це необхідно для поліпшення фіксації арки. Ще при установці розширювачів арок на «Ниву Шевроле» може знадобитися гарматне сало.
До початку монтажу робоча область повинна бути очищена, отшкуріть і відшліфована. Рекомендується ще придбати ущільнювач або кембрік, у якого П-образна форма. Його потрібно ставити по кромці розширювачів арок, проте його заздалегідь потрібно підігріти. Гума буде ставитися трохи легше. Після застигання кембрік прийме попередньо отмеренное положення. Потім розширювачі колісних арок потрібно докласти до автомобіля, і можна починати розширену установку елементів.
Гарматне сало буде потрібно, щоб угвинчені в пластинку саморізи не спровокувати утворення іржі по області крила. Облямівку крила теж потрібно їм обробити. Робити це необхідно з обох сторін. Зайве сало потім потрібно буде прибрати. Воно захистить від корозії. Тепер про те, як виконується установка розширювачів арок.
Монтажні пластини потрібно вставити в арку з обох сторін.
Не треба їх мати у своєму розпорядженні на краю, краще через 2-3 см, щоб їх не було помітно.
Якщо у вас гумові розширювачі арок, то одна сторона пластини вставляється, а інша добре фіксується.
Гумки арок повинні добре закріпити пластинки. Перед монтажем вимірюється довжина стрічки. Саморізи повинні бути не занадто довгими і без свердла, оскільки з ним процес буде довшим.
Саморіз потрібно своїми руками приставити до корпусу. Найскладнішим моментом буде вкручування першого самореза, потім все піде набагато легше. Арка притискається однією рукою, інший вкручується саморіз. Під час вкручування потрібно докласти зусиль, щоб продавити метал. Потім знадобиться лише докрутити шуруп в «Ниву Шевроле».
Якщо елемент з пластмаси, то роботи буде ще менше: вимірюєте корпус машини, робите позначки, потім елемент своїми руками прикручуєте до корпусу «Ниви».
Існують ще арки з АБС-пластика. Найчастіше вони виконують декоративну роль. Однак існують і функціональні моделі для «Нива Шевроле». Вони можуть бути і розширювачем, і бризковиком. Завдяки їх формі утримується набагато більше бруду від попадання на крила машини.
Ось ви і ознайомилися з тим, як правильно встановити розширювачі колісних арок своїми руками. Процес зовсім нескладний, праці багато не зажадає. Але зате принесе користь і зможе захистити вашу «Ниву». Успіхів вам у роботі!
Як встановити термостат від Гранти на ВАЗ?