Головна / Вантажопідйомне устаткування / Виготовлення кранових блоків на замовлення. ЗАТ "ЗСМ" Маяк ", м Калуга.
Вантажопідйомні механізми використовуються на сотнях різних виробництв. Без рейкових кранів не може обійтися жодне металургійне виробництво або підприємство. Крани, лебідка, і інші підйомні механізми призначені для підіймання і переміщення різних об'ємних і масивних предметів. Портові крани і залізничні здатні піднімати десятки тонн, багатометрові баштові крани піднімають вантажі на висоту п'ятдесяти поверхових будинків. Всі ці підйомні пристрої використовують одне з унікальних властивостей колеса, завдяки якому стало все це можливо. Всі вони використовують колесо з жолобом по колу, яке входить в збірну конструкцію складову блок крановий, або поліспаст.
Колесо з жолобом може використовуватися з канатом, ланцюгом або металевим тросом, в залежності від призначення конструкції. Колесо крутиться, таким чином усуваючи ефект тертя. Вся навантаження передається роликовим або кульковим підшипників, на які насаджено колесо. Кранові блоки, як правило, складаються з декількох коліс, з однієї, двох і навіть трьох розташованих в одній площині коліс (пар коліс, або 3-5, в залежності від передбачуваного навантаження).
Блок крановий - частина підйомного механізму
Блок крановий - незамінна частина підйомного механізм і працює за простим принципом. Трос (канат) закріплений на найвищій точці одним краєм. Іншим кінцем трос міцно утримується барабаном, який здатний обертатися в прямому і зворотному напрямку. Поруч з верхньою точкою, яка утримує трос, розташований перший допоміжний ролик. Між цим роликом і верхньою точкою кріплення троса вішається блок крановий (колесо з жолобом). Далі, при намотування троса на циліндр, що обертається, відбувається підйом кранового блоку, або опускання. Залежно від складу роликів в блоці крановому, зусилля підйому зростає від 1,8 раз до 3-х. Більше співвідношення, як правило, не використовують, тертя помітно знижує ефективність системи поліспаста.
Таким чином, використовуючи всього один ролик, отримують приріст в зусиллі при підйомі в 1,8 раз. Але вся система повинна бути розрахована на весь вантаж, який піддається підйому або переміщення. Додавання в блок крановий паралельних роликів, дозволяє знизити навантаження на підшипники, при цьому не збільшуючи діаметр роликів. Так само паралельне додавання роликів необхідно для збільшення вантажопідйомність системи. При цьому діаметр використовуваних тросів або канатів залишається тим же, але вони додаються паралельно. Потужні крани можуть працювати з двома, і навіть чотирма паралельними тросами і навіть 4-ми.
Блок з роликом так само виконує функцію напрямки і стабілізації рухомого і нерухомого троса. Протягом всього протягу тягне троса в підйомному механізмі використовуються блоки, виконують різні функції.
Обвідний блок крановий
При розробці і конструюванні блоків кранових розраховують, щоб профіль струмка дозволяв отримати найбільшу площу дотику з тросом або канатом. Для виготовлення блоків кранових і блоків поліспаста використовують чавун, сталь або алюмінієві сплави (для низьких навантажень). Блоки в основному виготовляють методом лиття в форми, так само можливе виготовлення із сталевого прокату. У деяких випадках блоки виготовляють зварним методом. Після того як блок крановий отриманий, він механічно доводиться до точних розмірів, потім піддається додатковій термообробці, котрі три зниження внутрішній напружений в металі.
В готовий, оброблений блок встановлюють (як правило, упресовують) підшипники. Залежно від призначення майбутньої конструкції, підшипники використовуються кулькові або роликові. Готовий блок проходить лабораторну перевірку, так як це одна з відповідальних деталей підйомних механізмів.
Основні типорозміри блоків кранових обвідних: