Розрахунок викидів забруднюючих речовин виконує-ся для шести забруднюючих речовин: оксиду вуглецю - СО, вуглеводнів - СН, оксидів азоту NOX. в перерахунку на діоксид азоту NO2. твердих частинок - С, з'єднань сірки, в перерахунку на діоксид сірки SO2 і сполук свинцю - РЬ. Для автомобілів з бензино-вимі двигунами розраховується викид СО, СН, NOx. SO2 і РЬ (РЬ - тільки для регіонів, де вико-зуется етилований бензин); з газовими двигунами - СО, СН, NOX. SO2. з дизелями - СО, СН, NOx. З, SO2.
Викиди i-го речовини одним з автомобілів k-ї групи в день при виїзді з території або помеще-ня стоянки СТО М1ik і повернення M2ik розраховуються за формулами (3, 4):
де mnpik - питомий викид i-ro речовини при прогрі-ве двигуна автомобіля k-ї групи, г / хв;
mlik - пробеговие викид i-ro речовини, автомобілем k-ї групи при русі зі швидкістю 10-20 км / год, г / км;
mххik - питомий викид i-ro речовини при роботі двигуна автомобіля k-ї групи на холосо-те ходу, г / хв;
tпр - час прогріву двигуна, хв;
L1. L2 - пробіг автомобіля по території стоянки, км;
txxl. txx2 - час роботи двигуна на холостому ходу при виїзді з території стоянки і повер-ті на неї (хв).
Значення питомих викидів забруднюючих ве-вин mпрik. mlik і mxxik для легкових автомобілів представлені в табл. 3-5.
У таблицях застосовуються такі позначення: тип двигуна: Б - бензиновий, Д - дизель, Г1 - газовий (стиснений природний газ); при використанні зрідженого нафтового газу питомі викиди забруднюючих-няющих речовин рівні викидів при використанні бензину, викид Рb відсутня;
період року: Т - теплий; X - холодний; умови зберігання: БП - відкрита або закрита неопалювана стоянка без засобів підігріву; СП - відкрита стоянка, обладнана засобами підігрівати-ва. Для теплих закритих стоянок питомі викиди забруднюючих речовин в холодний і перехідний період року приймаються рівними питомою викидів в теплий період.
При установці на автомобілях каталітичних нейтралізаторів до даних питомих викидів, наведено-ним в табл. 6-8, застосовуються знижуючі ко-коефіцієнти, зазначені в примітках до таблиць.
Введення понижуючих коефіцієнтів до питомою викидів, представленим в табл. 3-5,
Таблиця 3 - Питомі викиди забруднюючих речовин при прогріванні двигунів легкових автомобілів
Робочий об'єм двигуна, л
Примітки: 1. При зберіганні автомобілів на теплих стоянках приймаються зна-чення t = 1,5 хв.
2. Для маршрутних автобусів, що зберігаються на відкритих стоянках без засобів під-Гревьє при температурі повітря нижче -10 ° С, приймається t = 8 хв за умови періодичного прогріву двигуна по 15 хв.
3. При зберіганні вантажних автомобілів і автобусів на відкритих стоянках, обладнаних засобами підігріву, при температурі повітря нижче - 5 ° С tnp = 6 хв, при зберіганні легкових автомобілів -tnp = 4 хв.
4. У неврахованих ситуаціях t може прийматися за фактичними вимірами.
Середній пробіг автомобілів по території або по-ня стоянки L1 (при виїзді) і L2 (при поверненні) визначається за формулами (км):
де L1Б, L1Д - пробіг автомобіля від найближчого до виїзду і найбільш віддаленого від виїзду місця стоянки до виїзду зі стоянки, км;
L2Б. L2Д - пробіг автомобіля від найближчого до Виез-ду і найбільш віддаленого від в'їзду місця стоянки автомобіля до виїзду на стоянку, км.
Тривалість роботи двигуна на холостому ходу при виїзді (в'їзді) автомобіля зі стоянки txxl = tхх2 = 1 хв.
Валовий викид i-ro речовини автомобілями рассчи-розробляються окремо для кожного періоду року по фор-мулі (т / рік):
де - коефіцієнт випуску (виїзду);
Nk - кількість автомобілів k-ї групи на територі-торії або в приміщенні стоянки за розрахунковий період;
D р - кількість днів роботи в розрахунковому періоді (холодному, теплому, перехідному);
J - період року (Т - теплий, П - перехідний, X - холодний).
Для станцій технічного обслуговування і під-приємств автосервісу ав визначається як відношення фактичної кількості автомобілів k-ї групи, які пройшли технічне обслуговування або ремонт за розрахунковий період, до максимально можливого коли-кість автомобілів.
Вплив холодного і перехідного періодів року на викиди забруднюючих речовин враховується тільки для виїжджаючих автомобілів, що зберігаються на відкритому-тих і закритих неопалюваних стоянках.
Послідовність виконання роботи:
- за плакатами ознайомитися з основними способами зниження токсичності вихлопних газів ДВС;
-теоретично розрахувати викиди забруднюючих речовин і порівняти їх значення з результатами експериментів;
- вирішити задачу по зниженню шкідливих викидів одним їх вивчених методів для зазначеного викладачем двигуна;
- зробити висновки по роботі.
- найменування та мета роботи,
- результати експериментальних і теоретичних досліджень,
- заходи щодо зниження токсичності вихлопних газів ДВС;
- схеми різних каталітичних нейтралізаторів;
- можливі шляхи зниження шкідливих викидів для одного зазначеного викладачем двигуна;
- висновки по роботі.
Які шляхи зниження шкідливих викидів з ОГ Ви знаєте?
Перерахуйте типи нейтралізаторів і принципи їх роботи.
Як розраховується валовий викид шкідливих речовин автомобілями?