Федеральна митна служба ввела додаткове мито на планшетні комп'ютери, оснащені GPS-модулем. Митники вирішили класифікувати такі пристрої як навігатори. Зокрема, як пише в понеділок газета "Комерсант" мова йде про пристрої Apple iPad 2 і Samsung Galaxy Tab.
Додаткове імпортне мито на планшетники склала 5%. Раніше iPad 2 і Galaxy Tab проходили митний контроль як "обчислювальні машини та їх блоки" і тому не обкладалися додатковим збором.
Офіційними дистриб'юторами Apple в Росії є компанії DiHouse і "Марвел". У цих компаніях журналістам розповіли, що планують звернутися у Федеральну митну службу за роз'ясненнями.
У DiHouse також повідомили, що введення п'ятивідсоткової мита вплинуло на роздрібні ціни комп'ютерів: компанія була змушена підвищити ціну на iPad 2 для роздрібних мереж на п'ять відсотків.
Як просувають вітчизняне
Раніше основний акціонер холдингу АФК "Система" Володимир Євтушенков запропонував Путіну законодавчо заборонити ввезення в Росію навігаційного обладнання без вбудованого в нього чіпа вітчизняної системи.
Місцева влада тим часом вже активно користуються адміністративним ресурсом для популяризації вітчизняної навігаційної системи. Глави регіонів, наприклад, зобов'язані регулярно доповідати про те, як ГЛОНАСС-технології впроваджуються в господарство.
Так, супутниковим обладнанням оснащують міський транспорт, морські і повітряні судна і міліцейські машини. Глави аграрних регіонів змушені викручуватися, щоб не уславитися інноваційними аутсайдерами. Cамое, мабуть, небанальне рішення знайдено в Бурятії: там придумали вживити чіпи ГЛОНАСС коровам і вівцям.
Тим часом, відзначають експерти, дешевих вітчизняних навігаторів (і відповідно, чіпсетів для них) немає, тому що немає попиту. Наприклад, навесні цього року стало відомо, що навігатор, яких буде встановлюватися на нових атвомобіль ВАЗа, коштує близько 12 тис. Рублів, у той час як вартість навігаторів з GPS починається в районі 4 тис. Рублів.
Попиту же немає, тому що немає дешевих навігаторів. Навіть якщо ввести для продаваних на російському ринку GPS-навігаторів загороджувальні мита, ГЛОНАСС-апаратура від цього сама собою не з'явиться.
Ще одна проблема - секретність. Зараз в глобальних пошукових системах без праці можна знайти карти масштабу, забороненого для цивільного використання, проте офіційно оператори навігаційних систем користуватися ними не можуть. Не можуть вони і створити цифрові карти для своїх апаратів, щоб кінцевий споживач знав з точністю до метра, де що знаходиться.
Тоді як вони допоможуть, наприклад, при визначенні меж ділянок, знімуть бюрократичні бар'єри при реєстрації та ведення кадастру нерухомості. Восени минулого року віце-прем'єр Іванов заявляв, що цей "питання теж треба буде розв'язати найближчим часом".