Справитися з постійним зростанням цін на паливо керівникам російських підприємств поки не вдається, однак, ліквідація несумлінної поведінки водія штату цілком здійсненна.
Для початку, розглянемо кілька популярних способів махінацій з паливом:
- Одним з найбільш поширених і простих видів паливної махінації є слив пального з бака автомобіля. Водії зливають паливо за допомогою шланга, а потім збувають його на бік, або заправляють їм свій особистий автомобіль;
- Купівля «лівих» чеків. Сьогодні придбати чек за нібито заправлене паливо можна прямо на трасі. Надалі, водій звітує перед бухгалтерією за заправки, яких насправді не було;
- Найчастіше, водії виконують не тільки службові рейси. Наприклад, за допомогою скорочення маршрутів і перевищення швидкості, водій має завчасно завершити денну зміну і зробити кілька дохідних (в свою користь) рейсів, яких не буде в його звіті;
- Підкручування одометра і навмисне виведення з ладу штатних приладів вимірювання. Водій, за допомогою спеціальних пристроїв, підкручує значення одометра, або навмисне ламає спідометр, потім списує і зливає паливо на підкручений кілометраж;
- Заправка на нелегальних АЗС. Зазвичай паливо на таких заправках набагато гіршої якості і коштує в 2 рази дешевше. Чек підробляється, «прибуток» ділиться між водієм і заправником, а службовий автомобіль страждає від «якості» залитого в нього палива;
- Змова з оператором АЗС або паливозаправником. Останнім часом багато підприємств перейшли на паливні карти. Це значно спрощує розрахунок, але не рятує від можливості змови водія з оператором АЗС. Наприклад, водій заправляється на одну суму, а видати чек просить на суму в 2 рази більшу. Перевести в готівку різницю можна прямо на заправній станції. У випадку з паливозаправником, мова йде про недоливі пального в бак, причому недоливи, найчастіше, дуже великі і такі угоди несуть постійний характер;
- Фіктивна робота. Полягає в роботі службового автомобіля на холостих ходах. Водій списує пальне за фіктивною роботі, в результаті фірма несе збитки від злитого палива та невідпрацьованою робочої зміни водія ...
Це далеко не весь перелік способів, за допомогою яких водії наживаються на корпоративному паливі. На жаль, методів боротьби з ними не так багато.
Космос в боротьбі за трудову дисципліну водіїв
Система супутникового моніторингу транспорту - це програмно-апаратний комплекс, функціональність якого, в кінцевому рахунку, спрямована на суттєве скорочення транспортних витрат підприємства. Супутникові технології дозволяють контролювати службовий автомобіль на кожній точці його маршруту в режимі реального часу.
Супутникове навігаційне обладнання здатне виявити:
- Зливи і заправки палива;
- Зміни в маршруті;
- Простої транспортної техніки;
- Перевищення швидкості та інші дані, які дозволять проаналізувати ситуацію, яка відбувається на маршруті, а також оперативно прийняти рішення по її оптимізації.
Головні переваги навігаційного обладнання Omnicomm приховані не лише в широкому наборі функцій, але і в тому, що систему можна обдурити.
Крім того, що оснащення транспортних засобів - це можливість знизити матеріальні витрати на обслуговування автопарку, це також і можливість підвищити дисципліну водійського штату, так як мало хто наважується злити паливо або зробити «лівий» рейс, коли за транспортним засобом ведеться постійне стеження.
Як обдурити систему стеження ГЛОНАСС / GPS і не залишитися без роботи?
У той час як одні водії намагаються придумати нові методи додаткового заробітку на службовому паливі, іншим вже доводиться шукати шляхи щодо вирішення проблеми постійного контролю системи ГЛОНАСС / GPS. Водії винаходять способи по обману системи, однак, варто врахувати, що застосування цих способів на ділі, в результаті, ведуть до того, що керівництво підприємства дізнається про спроби проникнення в систему. У цьому їм допомагає програмне забезпечення OmnicommAutocheck. Можливий і більш сумні наслідки - поломка навігаційного обладнання. Вищої премією за водійські винаходи по обману системи супутникового стеження є звільнення винахідника. Поблажливіше керівництво віднімає все понесені матеріальні збитки із зарплати водія. Таким чином, питання «Як обдурити ГЛОНАСС / GPS систему і не втратити роботу?» На сьогоднішній день залишається без відповіді.