Робимо самі складаний ніж висновок

Щоб відновити його, я вводжу в отвір l / 4-дюймову міцну розгортку. Потім беру циліндричний притир, змащую його алмазною пастою і таким чином обробляю отвір для осі. Користуючись циліндричним притиром, я намагаюся не розширювати отвір занадто сильно, а зробити його більш гладким і концентрично, що поліпшить роботу клинка.

Робимо самі складаний ніж висновок

Робимо самі складаний ніж висновок

Робимо самі складаний ніж висновок

Тепер я беру обидва лайнера і перманентним маркером відзначаю точку на стороні запору. У цьому місці замикає важіль буде контактувати з клинком. Потім я пропускаю осьову і стопорну заклепки через обидва лайнера. Я використовую обидва лайнера, щоб забезпечити кращу підтримку для стопорною і осьової заклепок. Потім клинок потрібно помістити на осьовий стрижень у відкритій позиції. Вістрям бритви прокреслюють лінію, де запор буде контактувати з клинком.

Робимо самі складаний ніж висновок

Робимо самі складаний ніж висновок

Аллен поділяє стрічку зернистістю 400 і, використовуючи її як ненаголошений ремінь, зачищає зроблений за допомогою пилки розріз, при цьому йому добре видно лайнер.

Після цього з великою обережністю я роблю розріз якомога ближче до накресленої лінії. Лезо стрічкової пилки увійде в контакт з 1/4-дюймовим отвором на лайнері, а оскільки полотно пилки, якою я користуюся, має ширину 1/4 дюйма, даний отвір дозволяє мені повертати лайнер на 90 градусів, щоб завершити проріз для замикаючого важеля. Перевага цього методу полягає в тому, що ви можете утримувати замикає важіль щодо паралельно до контурів рукоятки з одного кінця до іншого.

Робимо самі складаний ніж висновок

Встановивши запор і визначивши місце кулькового фіксатора на клинку, Аллен знову розбирає ніж і полірує лайнери з допомогою сталевих кульок. Потім він анодіруются титанові лайнери в блакитний колір і гравірує своє ім'я та рік на їх внутрішній стороні.

Тепер настав час заточити клинок, і ніж майже готовий.

Якщо сторони замикаючого важеля не паралельні через прямого розрізу, то, коли ви зігнете пружину, у вас з'являться тонкі і товсті місця по довжині всього важеля.

Я беру стрічку зернистістю 400 вздовж і, використовуючи її як провисаючий ремінь, зачищаю зроблений пилкою розріз. При цьому мені добре видно лайнер. Після цього я шліфую поверхню запору до лінії позначки. Потім видаляю з лайнера задирки і згинаю замикає важіль на висоту приблизно 3/16 дюйма. Тепер ніж готовий до збірки.

Тепер я беру лайнер із замикаючим важелем, вставляю осьову заклепку, ставлю клинок на місце, використовуючи при цьому дві прокладки, і, нарешті, збираю ніж. На цьому етапі я можу відкрити і закрити ніж і переконатися в тому, що він позбавлений недоліків. Два отвори для стопорних заклепок залишаються відкритими, і я можу вставити ці заклепки і перевірити, як працює ніж у відкритому і закритому положенні.

Оскільки цей складаний ніж має відкриту конструкцію корпусу, кульковий фіксатор на замикаючому важелі залишається відкритим. Коли ж клинок знаходиться в закритому положенні, притиснутим до стопорною заклепці, я можу визначити положення клинка і точку, де в нього буде входити кульковий фіксатор.

Робимо самі складаний ніж висновок

Останні руху проводяться в одному напрямку по всій довжині клинка.

Після того як я встановив запор і визначив місце кулькового фіксатора на клинку, знову розбираю ніж і полірую лайнери сталевими кульками. Потім я анодіруются титанові лайнери в блакитний колір і гравірується своє ім'я та рік на їх внутрішній стороні. Потім розміщую закінчені лайнери разом з іншими готовими деталями.

Тепер я беру клинок і високоміцним свердлом роблю отвір для кулькового стопора.

Робимо самі складаний ніж висновок

Після цього полірую протравлену поверхню дамаської сталі в останній раз. Це необхідно, щоб видалити будь-які подряпини, які могли виникнути при складанні запору. Я притискаю клинок до шматка стали, щоб обробити його плоскі поверхні вручну. Взявши плоский шматок мікарти, я щільно притискаю до нього вологу / суху наждачний папір і рухаю їй вперед-назад по плоским поверхням клинка.

Остаточні руху виробляються в одному напрямку по всій довжині клинка. Потрібно постаратися не впасти з площин на скіс. Якщо таке трапиться, вам доведеться виконати всі спочатку: від полірування скосів до їх обробки наждачним папером.

Тепер прийшов час заточити клинок, і ніж майже готовий. Після заточування леза я встановлюю на ньому штифт для великого пальця і ​​гравірується свій логотип. Тепер все готово до збірки.

Тепер я беру все підготовлені заздалегідь деталі і збираю ніж. Перед складанням уважно оглядаю кожну частину. І ось, перед вами закінчений ніж! Сподіваюся, що ви отримали достатньо інформації про моє методі.

Робимо самі складаний ніж висновок

Виготовлений ніж повинен виглядати подібно до цього примірника, і якщо ваш ніж виглядає так само добре, Аллен знатиме, що він був хорошим учителем, і скоро у нього з'явиться умілий суперник

Схожі статті