Робимо регульовану систему кріплення будівельної каски

Робимо регульовану систему кріплення будівельної каски
Багато вже чого негативного сказано з приводу використання будівельних касок замість сертифікованих. Але все ж більшість початківців туристів, альпіністів, спелеологів, скелелазів через дорожнечу брендових касок і шоломів починають з будівельних. В даній статті хочу викласти свою ідею формування регульованої системи кріплення каски за підборіддя людини.

1. Каска будівельна або будь-яка інша без лямок кріплення.
Бажано знайти каску, у якій система підвіски на 2-х перехресних стропах, як у знаменитої PETZL ECRIN ROC. А також дуже добре, щоб щільність посадки каски на голову хоча б частково вирішувалася регулюванням пластмасового заголовника, як в розглянутому зразку. На жаль не всі каски і шоломи відомих спортивних брендів мають таку функцію.
Вартість дослідної каски 35 грн (близько 4-х доларів).

Робимо регульовану систему кріплення будівельної каски

2. Фурнітура і стропа:
-стропа шириною 20 мм, довжиною 2 м
- фастекс замок-тризуб - 1 шт.
- фастекс 2-х щілинної -2 шт, для підсумовування потиличної і скроневої строп.
- фастекс 3-х щілинний -1 шт, для регулювання натягу стропи.
Можна використовувати стропу шириною 25 мм. Важливо враховувати, щоб фурнітура відповідала стропі.
Вартість всього комплекту близько 15 грн (близько 2-х доларів)

1. Робимо чотири отвори для стропи по краях каски: два в потиличній частині близько один з одним і два отвори в скроневій частині ближче до козирка.
2. Просмикуємо стропу через потиличні отвори зовні всередину, простягаємо до кінця і формуємо зовні зі стропи «трикутник».
3. Пропускаємо кожен кінець стропи через 2-хщелевой фастекс, далі пропускаємо через половинку замку-тризуба, таким чином формуємо потиличну частину кріплення.
4. Перегинаємо стропу і протягуємо назад стропу через 2-х щілинної фастекс, утворюючи скроневу частину кріплення.
5. Виводимо кінці строп через скроневі отвори назовні.
6. Регулюємо на собі праву і ліву частину кріплення. Більшою мірою необхідно налаштувати натяг скроневих решт. А також відрегулювати положення замка-тризуба. Замок не повинен знаходитися під підборіддя, а повинен бути в стороні. Відповідно одна зі сторін буде довшим і це та сторона, на якій знаходитися тризуб замку. Засувка замка повинна знаходитися на короткій стороні.

Робимо регульовану систему кріплення будівельної каски

Робимо регульовану систему кріплення будівельної каски

7. Стропу від короткого кінця зовні каски проводить в 3-щілинний фастекс і закріплюємо нитками. Він не буде регулювальним. Важливо, щоб цей кінець пройшов за «трикутником» строп на потилиці.
8. Стропу з довгого кінця зовні проводимо через 3-х щілинний фастекс, як регулювальну, тобто динамічну.

Робимо регульовану систему кріплення будівельної каски

9. Щоб зовні стропа з'їжджати по касці, необхідно її пришити до «трикутнику», тому і було необхідно там провести нерегульований кінець.

Робимо регульовану систему кріплення будівельної каски

Вага даного зразка 370 грам

Таким чином, ми в будівельній касці зможемо посилювати чи послаблювати натяг стропи кріплення за підборіддя. Вартість каски з новим регульованим кріплення вийде близько 6-7-ми доларів.

Передрук статті на інші ресурси - тільки за умови посилання на сайт першоджерело.

замість того щоб пояснити людям що в цьому просто не безпечно ходити, ви рекомендуєте. Я бачив достатньо людей у ​​яких на їхню думку немає грошей на дороге спорядження, а ось щоб пива попити є. Нісенітниця повна. Хто хоче, той знайде кошти

Зелена каска - респектуха :)

Надійніше сертифікована, тому що вкладений в каску паперовий сертифікат теж захищає голову?
Будівельні каски роблять по ГОСТу відповідно до параметрів безпеки.
Сумніваюся, що ці параметри значно відрізняються про імпортних. Тим більше у багатьох зарубіжних виробників випускають какскі для альпінізму і промальпа (читай будівельні) стандарти безпеки будуть однаковими за винятком нюансів.
Істотний недолік бачу в погано захищеною скроневої і потиличної частини голови. Але цим грішать багато модні каски на догоду зменшення ваги.
Зручність і закріплення каски / шолома забезпечується вільної регулюванням на голові. Дуже добре, коли сама підвіска регулюється коліщатком. Але такої функції немає у більшості касок і шоломів. Ось і залишається тільки, що знайти каску / шолом, щоб щільно і добре сиділа на голові, при цьому була можливість (запас) підчепити шапочку. А закріплення буде регулюватися тільки натягом лямок.

померлий виглядав чудово потаму що був у касці-це ваш випадок.
безпечніше ходити без каски ніж в такий. не від великого досвіду по видимому ви все так говорите.
від чогось глобально падаючого або від дрібниці з великої висоти не врятує навіть фірмова каска, але принаймні ви не впадете в ній через те що вона вам заважає а не захищає.
До тогож ваша улюблена каска екрін рок відріже вам вуха якщо щось невелике і не зверхньо на вас впаде. І ще: почитайте хоча б характеристики до будівельних касок. Думаю будите сильно здивовані. Удачі вам і не робіть помилок адже друге життя не купиш)))))

Повірте, Максим не все вже так погано, як Ви говорите :)