Робимо кастом з «Уралу»: американський рецепт
На думку Hammarhead Industries. компанії, яка взялася за доведення мотоцикла, «Урал» досить гарний і викликає ностальгічні емоції, а наліт сучасності тільки псує враження. Що і вирішено було виправити.
Далеко не всі за океаном беруться за будівництво кастома, взявши за основу український «Урал». І хоча в Сполучених Штатах, де мотоцикл має досить великий модельний ряд і носить ім'я Ural. він досить популярний, помітних проектів до цього моменту, мабуть, не було.
Виправити ситуацію вирішила невелика компанія Hammarhead Industries з Філадельфії. Її засновник Джим Хаммархед (Jim Hammarhead) раніше потренувався на «олдскульних» європейських мотоциклах, допрацювавши, зокрема, Triumph і Royal Enfield. але до «Уралу» був обраний свій підхід.
Багато хто звик до «Уралу», як до мотоцикла виключно з коляскою, але в США продається також версія без неї - Ural sT (solo Tourist). Вона і стала основою для побудови кастома, який нарекли Solo X.
Перше, що зробили розробники - повністю розібрали мотоцикл. За словами Хаммархеда, «Урал» дуже гарний, але з його класичною зовнішністю і конструкцією неважливо поєднуються багато сучасних елементи, в першу чергу - оптика. Її замінили: фара стала більші і потужніші, ліхтар став навпаки, маленьким і круглим, хоча зберіг яскравість, завдяки светодиодам. Зникли дзеркала, а передні покажчики повороту також стали помітно менше і перемістилися на кінці рукояток.
Однією з основних завдань, яке розробники поставили перед собою, полягала в тому, щоб не тільки підкреслити позашляховий потенціал «Уралу», а й поліпшити його. З цією метою вихлопні труби (які також замінили), перенесли помітно вище. Хаммаред стверджує, що це суто практичне рішення, оскільки двигуни з відносно малим робочим об'ємом і невисоким ступенем стиснення схильні до загальної проблеми. При зануренні вихлопних труб в воду, невелика її кількість може просочитися в двигун, з усіма наслідками, що випливають.
Одночасно з цим виникло бажання перенести вище і головний повітрозабірник з тієї ж причини. Вихід був знайдений за допомогою старих версій паливного бака Урал M72 і BMW R 75. а саме завдяки наявному в ньому скриньки для зберігання інструменту. Він і став прийомним коробом повітрозабірника.
Ваш голос уже врахований