5 - корпус машини;
Якщо ж голка пішла до задньої стінки, рамку 6 подати до задньої Осторонь і закріпити гвинт 1. Трапляється так, що зазор між пластиною 4 і корпусом 5 малий (зміщення недостатньо) або отвір має малий зазор з гвинтом 1. Тоді розібрати вузол і на сталістой пластині 4 проточити отвір по горизонталі на 1 мм і бічну сторону, щоб рамку 6 можна було разом з пластиною 4 змістити назад до в або вперед до М. забезпечивши потрібне положення голки в голкової пластині. Можна послабити гвинти 7 і подати рамку 6 назад або вперед. Зібрати вузол в зворотному порядку;
б) (див. рис. 67). Щоб відрегулювати положення голки в отворі голкової пластини щодо бічних сторін (А = Б), послабити контргайку 4 (рис. 148) на регулювальний гвинт 1. що проходить через отвір пластинчастої пружини 2 і, обертаючи регулювальний гвинт 1 в одну або іншу сторону, встановити голку так, щоб К = М для зигзага і А = Б для прямої строчки.
Ріс.148.Узел приводу і регулювання голки
(Машина «Верітас» - 8014-35 кл.):
1 - регулювальний гвинт;
5 - рамка ігловодітеля;
2 - пластинчаста поворотна пружина;
6 - штовхач блоку зигзага;
3 - регулювальна гайка поворотної пружини;
7 - точка контакту тяги 6 з регулювальним гвинтом 1
4 - контргайка регулювального гвинта;
Тут обидва параметри регулюються одним гвинтом. Потім, притримуючи гвинт 1. надійно затиснути контргайку 4. Опорна гайка 3 регулює силу повернення ігловодітеля при правом уколі зигзага. Іноді штовхач 6 зигзага занадто довгий і має межу регулювання. Тоді зняти рамку ігловодітеля в зборі і підпиляти Пален штовхача зигзага на 1,5-2 мм. Потім регулювальним гвинтом відрегулювати зазор К = М для зигзага і А = Б для прямої строчки (див. Рис. 67);
в) регулювання голки на вертикальний вхід і вихід в отвір голкової пластини (див. рис. 15, а). На колінчастому валу вгорі під блоком зигзага між пластмасовим і копірних барабанами розташована червячная шестерня, гвинти якої дивляться в ліву сторону. Гвинти відпустити і посунути (не обертається!) Шестерню вліво або вправо на відстань до 1 мм. Зсув шестерні встановить вертикальний вхід і вихід голки. При регулюванні зазорів в човниковому пристрої ручку вибору виду рядків поставити на 1 (найбільший зигзаг);
г) встановити зазор між човником і голкою в площині його обертання. Цей зазор на правому уколі зигзага в межах 0,1-0,05 мм.
Регулювати зміщенням човника уздовж осі. Кріпиться човник двома гвинтами;
д) відстань між човником і голкою, коли вона знаходиться в крайній нижньому положенні, визначається центральним кутом повороту човника (рис. 149). Початок руху голки вгору має починатися ні пізніше того моменту, коли носик човника і голка утворюють кут в 45 °, а пряма лінія від голки до носика човника дорівнює 7 мм. Якщо кут менше, будуть пропуски на правому уколі зигзага, якщо більше - петляння верхньої нитки і її обрив.
Мал. 149.Взаімоположеніе голки і носика човника при роботі машини
(Машини «Верітас» -8014-26 кл. «Верітас» -8014-35кл. «Верітас» -8014-43 кл. «Лада» -247кл. І ін.):
а - момент зустрічі при лівому уколі зигзага;
б - момент зустрічі при правом уколі зигзага;
в - початок підйому голки з крайнього нижнього положення;
2 - носик човника;
3 - центр обертання човника;
4 - центр центрального кута в 45 °
Регулювати зазор поворотом човника на своїй осі при ослаблених гвинтах кріплення. Якщо при правом уколі зигзага будуть пропуски стібків на нейлон, можна збільшити нейтральний кут повороту до 50 °. Але при цьому обов'язково простежити, чи не погіршилася чи рядок знизу. Якщо малюнок рядки знизу почав губитися, а верхня нитка явно проглядається знизу, центральний кут зменшити до розмірів, що поліпшують рядок знизу;
е) момент зустрічі носика човника з голкою на лівому уколі, зигзага. Відстань між нижньою кромкою носика і верхньою кромкою вушка дорівнює нулю (поз. А), а на правому уколі зигзага дорівнює 2 мм; регулювати зміщенням ігловодітеля по вертикалі і поворотом човника;
ж) кут захоплення петлі-напуску, носиком човника. Цей кут знаходиться в межах 80 °. Ниткова петля повинна бути повернута назустріч руху носика човника під кутом до 80 °. Цей кут залежить від голки, якості ниток і їх особливостей.
Регулювати кут поворотом ігловодітеля (за умови відсутності на ньому лиски кріплення). У деяких машинах цей кут не регулюється - на ігловодітель є лиска, яка фіксує його на постійний кут (машина «Чайка»).- Відсутність подачі матеріалу. Заіржавів повзун в кулісі довжини стібка.
- При невмілої розбирання у човника поламали запірний кільце, що замикає шпуледержатель.
Тут може бути два рішення:
а) поставити нове запірний кільце;
б) замінити човник.- Якщо є пропуски на дуже тонких тканинах, зробити наступне.
Поставити шпульний ковпачок з квадратним зевом (це дозволить глибше опустити голку). Поставити вушко пластину з вузькою щілиною. Краще встановити спеціальну притискну лапку (без зігзагной щілини). Встановити зазор 0,05 мм між човником і голкою в вертикальній площині. Відвести шпуледержатель вправо до межі. Голку ставити № 65 або 70, нитки № 70 (див. Частину 4).
У машини «Верітас» -8014/1 кл. несправність: ручка управління довжиною стібка з віссю висунулася з машини, це сталося в результаті неправильного користування гвинтом тонкого регулювання, встановленим на осі ручки. Якщо застосувати велике зусилля при закручуванні гвинта, він видавлюватиметься разом з ручкою з машини, а що знаходиться клемне з'єднання на його кінці (всередині машини) буде стасківатьсядо повного роз'єднання.
Щоб поставити ручку на місце, необхідно:
1) зняти машину з нетель, зняти маховик;
2) послабити гвинт з'єднання вала підйому зубчастої рейки з шатуном головного валу і змістити клемне з'єднання в сторону човника до відмови;
3) те ж саме зробити з клемним з'єднанням валу подачі і вертикальної виделкою (роботи, перераховані в пунктах 2 і 3 виконати для створення зручностей в роботі);
4) поставити ручку управління довжиною стібка на місце;
5) покласти машину на передню сторону;
6) пінцетом надіти клемний хомутик на кінець осі ручки і затиснути гвинт з'єднання;
7) відрегулювати положення ручки на шкалі з положенням зубчастої рейки;
8) поставити на місце важелі по пунктам 2 і 3.
При появі наполегливо повторюваних пропусків необхідно додатково:
1) ігловодітель (він без лиски) повернути вправо, назустріч руху човника, так щоб кут нахилу дорівнював 80 °;
2) ігловодітель опустити нижче до межі: голка на прямий рядку; опущений ігловодітель до нижньої мертвої точки; відстань між голкою і дном виїмки в шпульних ковпачку дорівнює 1,5 мм.