Робимо девайси заводсково якості або текстоліт рулить.
Цю статтю я написав дуже давно і тут вирішив раптом викласти її, ось думаю зробити потім ще доповнення у вигляді порад про те як краще розташовувати і закріплювати деталі.
Креслимо друковану плату.
Вручну найзручніше виконувати креслення друкованої плати в масштабі 1: 1 на папері. Доріжки з боку пайки потрібно малювати суцільними лініями. Необхідно відзначити, що наявні елементи повинні бути в дзеркальному відображенні. Центри ніжок елементів відзначаються точками, навколо яких необхідно намалювати паєчний майданчик. Для подальших дій, дуже важливо, якого розміру Ви вибираєте установчі майданчики для елементів (прикро, коли при малюванні плати "в живу" або доріжка між майданчиками не проходить, або після пайки елементи випадають разом з майданчиками). Ширину доріжок слід вибирати виходячи з того, чим ви будете малювати плату.
Підготовка текстоліту і свердління.
Спочатку необхідно взяти і вирізати шматок склотекстоліти за розміром. Зачистити поверхню напилком або наждачним папером. Накладіть креслення на плату, загніть краю паперу і закріпіть їх на зворотному боці скотчем. Далі проводиться процес свердління. Прямо за кресленням. Важливою умовою того, щоб свердло не зламалося і не повело себе в сторону, є його "свіжість". Втім, чого чекати від конкретного свердла, можна зрозуміти, просвердливши пробне отвір на якомусь обрізку склотекстоліти. Всі отвори, крім кріпильних, свердлити одним (найменшим) діаметром. Далі необхідно перевірити свердління на "просвіт" так як обов'язково знайдеться не просвердлені отвори, і досверліть їх. Потім проводиться розсвердлювання кріпильних та інших, більших за діаметром, отворів.
Креслення проводиться нітрофарбою, з розчиненим у ній порошком каніфолі (забезпечує на якийсь час після висихання пластичність для коригування і не дає фарбі "відстати" в разі травлення гарячими розчинами). Малювання проводиться скляними рейсфедер (які в наш час знайти досить проблематично). Крім того, можливе застосування в якості фарби, асфальтобітумної лаку, розчиненого до потрібної кондиції ксилолом. Пляшки вистачить дуже надовго. Можливо виготовлення рейсфедером самому, при відповідному тренуванні, звичайно. Для цього можна взяти тонкостінну скляну трубку і розтягнувши на полум'я (над газовою плитою) зламати її посередині. Потім обламані кінчик "довести" на дрібною шліфувальною шкірці. Далі, розігрів над тим же полум'ям, зігнути кінчик до потрібного кута. Складно. Насправді не більше 5 хвилин. Так само можна використовувати для малювання і одноразові шприци. Лак набирається в одноразовий шприц (1-2 мл) і ставиться тонка голка. Голку перед установкою необхідно обробити надфілем, так, щоб краї були рівні (прибрати гострий кінець). З боку поршня можна вставити ще одну голку для проходу повітря всередину шпріца.Конечно найпростіше купити в будь-якому радіо магазині маркер і нарівовать все без зайвого геморою їм;).
Перед тим як почати малювати доріжки друкованого монтажу, необхідно викреслити монтажні майданчики для пайки елементів. Наносяться вони за допомогою скляного рейсфедера або гостро заточеним сірники навколо кожного отвори, діаметром приблизно 3 мм. Далі необхідно дати їм висохнути. Після цього потрібно обрізати їх за допомогою циркуля-вимірювача (з двома голками) до потрібного діаметру, одна з голок якого Обточити під плоский різець). Далі обрізані надлишки підчищаються шилом або скальпелем. Насправді, я використовую для цих процедур перероблену шкільну готовальню. В результаті виходять рівні круглі майданчики одного діаметра, які залишається тільки з'єднати доріжками, згідно накресленому раніше кресленням друкованої плати. Далі, після просушування, малюється друга сторона. Після чого проводиться коригування доріжок і помилок за допомогою скальпеля. Причому слід зазначити: щоб вирівняти край доріжки, потрібно спочатку обрізати кромку по лінійці (краще металевою), а потім видалити надлишки видряпування. Якщо підчищати доріжку відразу, то в залежності від ступеня пересушене фарби, можна отримати "відколи" ще гіршими первинних. Перевірте відповідність малюнка на платі з малюнком на кресленні.
Виготовлення труїть речовини.
Існують різні склади для травлення, фольгованого матеріалу при виготовленні друкованих плат.
Для форсованого (протягом 4-6 хв) травлення можна використовувати наступний склад (у масових частинах): 38% -ная соляна кислота щільністю 1,19 г / см3, 30% -ний пероксид (перекис) водню-пергідроль. Якщо перекис водню матиме концентрацію 16-18%, то на 20 масових частин кислоти беруть 40 частин пров оксиду і стільки ж води. Спочатку змішують з водою перекис, а потім додають кислоту. Друковані провідники і контактні площадки слід захищати кислотостійкої фарбою, наприклад нітроемаллю НЦ-11.
У склянці холодної води розчиняють 4-6 таблеток перекису водню і обережно додають 15-25 мл концентрованої сірчаної кислоти. Для нанесення малюнка друкованої плати на фольгований матеріал можна користуватися клеєм БФ-2. Час травлення в цьому розчині приблизно 1 ч.
Рецепт №3.
У 500 мл гарячої (приблизно 80 ° С) води розчиняють чотири столові ложки кухонної солі і дві ложки потовченого в порошок мідного купоросу. Розчин набуває темно-зелене забарвлення. Готовий до застосування відразу після охолодження (при термостійкої фарбі, див. Вище, необов'язково). Розчину вистачає для зняття 200 см3 фольги. Час травлення близько 8 ч. Якщо малюнок друкованої плати виконаний досить теплостійкою фарбою або лаком, температуру розчину можна довести приблизно до 50 ° С, і тоді інтенсивність травлення збільшиться.
Рецепт №4.
Розчиняють 350 г хромового ангідриду в 1л гарячої води (60-70 ° С), потім додають 50 г кухонної солі *. Після того як розчин остигне, приступають до травленню. Час травлення 20-60 хв. Якщо в розчин додати 50 г концентрованої сірчаної кислоти, то травлення буде більш інтенсивним.
У 200 мл теплої води розчиняють 150 г хлорного заліза в порошку.
Приготування хлорного заліза.
Якщо немає хлорного заліза в готовому вигляді (у порошку), то його можна приготувати самому. Для цього необхідно мати 9% -ву соляну кислоту і дрібні залізні ошурки. На 25 об'ємних частин кислоти беруть одну частину залізної тирси. Тирса засипають у відкритий посудину з кислотою і залишають на кілька днів. Після закінчення реакції розчин стає світло-зеленого кольору, а через 5-6 днів Забарвлення змінюється на жовто-буру-розчин хлорного заліза готовий до застосування. Для приготування хлорного заліза можна використовувати порошкоподібний залізний сурик. При цьому на одну об'ємну частину концентрованої соляної кислоти потрібно 1,5-2 частини сурику. Компоненти змішують в скляному посуді, додаючи сурик невеликими порціями. Після припинення хімічної реакції на дно випадає осад і розчин хлорного заліза готовий до застосування.
Травлення і обробка плати.
Про корисність цієї процедури можна і не писати. В іншому випадку можна зупинитися і на попередній. Далі поверхні плати покриваються пензликом рідким каніфольним флюсом. Лудить проводиться очищеної від проводів лудженої екранної опліткою (білого кольору). Попередньо обплетення просочується каніфоллю і в невеликій кількості припоєм. Далі обплетення притискається до поверхні доріжки паяльником і повільно рівномірно (підбирається експериментально) проводиться по довжині доріжки. Якщо всі умови виконані правильно, то в результаті Ви отримаєте рівну білу луджену доріжку. Після того як всі доріжки на всіх сторонах оброблені, проводиться промивка плати спиртом. Промивання ацетоном небажана, так як припій з ацетоном дає згодом струмопровідні хімічна сполука у вигляді білого нальоту по краях майданчиків і доріжок, а при достатній щільності монтажу є небезпека непотрібних гальванічних зв'язків.