Існує п'ять різних версій цих моторів - мотор з горизонтальним циліндром існує у версіях як з рідинним, так і з повітряним охолодженням, обидві ці версії мають як довгий, так і короткий картер. Мотор з вертикальним циліндром існує тільки у версії з повітряним охолодженням і довгим картером.
Minarelli використовує для п'яти моделей двигунів нижченаведені маркування:
Тип MA - мотор з горизонтальним циліндром, рідинного охолодження, з довгим картером (наприклад SR Netscaper / Stealth. Nitro, Aerox, F15, F12 LC)
Тип MY - мотор з горизонтальним циліндром, повітряного охолодження, з довгим картером (наприклад SR WWW, Neo's, Ovetto, Rally AC, F12 AC)
Тип CA - мотор з горизонтальним циліндром, рідинного охолодження, з коротким картером (наприклад Sonic LC)
Тип CY (він же 3KJ) - мотор з горизонтальним циліндром, повітряного охолодження, з коротким картером (наприклад Sonic AC F10, Yamaha Jog)
Тип CW - мотор з вертикальним циліндром, повітряного охолодження, з довгим картером (наприклад Booster, BW's, Stunt, Slider, Amico, SR до 98-го року).
Відмінності: колінвал на моделі CW відрізняється від моделей CY, CA, MY, MA.
Циліндр: моделі MA і CA мають однакові циліндри рідинного охолодження. Моделі MY і CY мають однакові циліндри повітряного охолодження.
Варіатор: всі частини варіатора ідентичні для всіх типів.
Зчеплення: старий (до 98-го року) барабан зчеплення має діаметр 105мм. Новий - 107мм.
Ремінь варіатора: моделі MA, MY і CW мають однаковий ремінь. На моделях CA і CY, як не дивно, він довше через різного стоеній редуктора - вал зчеплення у моделей CA і CY розташований далі щодо коленвала, ніж у моделей MA, MY і CW.
Стандартні розміри ременів:
СА, CY - 16,5 x 792 мм
МА і MY - 16,5 x 747 мм
Трансмісія: MA, MY і CW мають однакову трансмісію і кришку. Трансмісія моторів CA і CY відрізняється від моторів MA, MY і CW з різницю в розмірах колеса і передавального числа. Кришка у них так само інша.