Мал. 1.2. Зняття тріснув (А) і штанг стабілізатора поперечної стійкості (Б) за допомогою інерційного знімача
Рис.3. Точки перевірки довідкових вертикальних розмірів автомобіля: nbsp Points de mesure des hauteurs de reference H1 - відстань між полотном дороги і віссю обертання переднього колеса; Н2 - відстань між полотном дороги і нижньою поверхнею переднього лонжерона по осі обертання коліс; Н4 - відстань між полотном дороги і віссю обертання заднього колеса; H5 - відстань між полотном дороги і віссю обертання важеля задньої підвіски
nbsp При регулюванні можливі три наступні варіанти:
nbsp - 1-й варіант, висота з одного боку автомобіля відповідає нормі, проте різниця між лівою і правою стороною виходить за межі допуску;
nbsp - 2-й варіант: висота підвіски відповідає нормі і різниця між лівою і правою стороною виходить за межі допуску;
nbsp - 3-й варіант: висота підвіски не відповідає нормі, проте різниця між лівою і правою стороною знаходиться в межах норми.
nbsp Підняти та встановити на підставки задню частину автомобіля, зняти задні колеса. Зняти амортизатори задньої підвіски, як зазначено вище. Залежно від моделі автомобіля відрегулювати міжосьовий розмір «X» пристосування для регулювання, зазначених у пункті "Задня підвіска з трубчастої балкою»:
nbsp - автомобілі з кузовом «хетчбек» і «Coupe 2.0»: Х = 457 мм;
nbsp - автомобілі «Coupe 2.0 16V»: Х = 449 мм;
nbsp - автомобілі з кузовом «седан»: Х = 463 мм;
nbsp - автомобілі «Scenic»: X = 470 мм;
nbsp - з дизельним двигуном «F8Q 784»: Х = 465 мм.
nbsp Встановити пристосування на місце знятих амортизаторів.
ДОВІДКОВІ ВЁРТІКАЛЬНИЕ РОЗМІРИ АВТОМОБІЛЯ
Довідкові вертикальні розміри автомобіля без навантаження, мм
передні Н1-Н2 (± 5 мм)
задні Н4-Н5 (± 7,5 мм)
nbsp З кузовом «хетчбек» і двигуном 2,0 л
nbsp З кузовом «седан»:
nbsp - з двигуном робочим об'ємом 1,4 л
nbsp - з двигунами робочим об'ємом 1,6 і 2,0 л
nbsp «Scenic» з двигунами робочим об'ємом 1,4,
nbsp 1,6 і 2,0 л, «Scenic» з дизельним двигуном
nbsp F9Q
«Coupe 2,0»
«Coupe» 2.0 16V »
«Coupe dTi» з дизельним двигуном F9Q
З дизельним двигуном «F8Q 784»
* При відхиленні від норми внести корективи, як зазначено нижче.
nbsp 1-й варіант регулювання. Нанести на опорах і драбині установчі позначки кутового положення штанг стабілізатора і найбільш низько розташованого торсиона. Висунути обидва тор-Сіону, не знімаючи їх, і зняти штангу стабілізатора з боку меншої висоти підвіски. З боку знятої штанги стабілізатора виміряти відстань між віссю обертання заднього колеса і поверхнею майданчика. Відняти від отриманого розміру, визначеного раніше, різницю між лівою і правою стороною підвіски. Збільшити на отриманий результат міжосьовий розмір пристосування. У цьому положенні встановити штангу стабілізатора, повертаючи її так, щоб її шліци увійшли без натягу в шліци важеля підвіски і опори. Встановити торсіони, поєднуючи нанесені раніше мітки. Зняти пристосування для регулювання, встановити амортизатори, як зазначено вище. Встановити колеса, опустити автомобіль. Перевірити і при необхідності відрегулювати регулятор тиску гідроприводу гальм, як зазначено в розділі «Гальмівна система». Перевірити і при необхідності відрегулювати напрямок світлових пучків фар, як зазначено в розділі «Електрообладнання».
nbsp 2-й варіант регулювання. Нанести на опорах і драбині установчі позначки кутового положення штанг стабілізатора і найбільш низько розташованого торсиона. Висунути обидва торсиона, не знімаючи їх, і зняти штангу стабілізатора з боку меншої висоти підвіски. З боку знятої штанги, стабілізатора виміряти відстань між віссю обертання заднього колеса і поверхнею майданчика. Відняти від цього розміру спочатку певну різницю між лівою і правою стороною підвіски. Збільшити на отриманий результат міжосьовий розмір пристосування. У цьому положенні встановити штангу стабілізатора, повертаючи її так, щоб її шліци увійшли без натягу в шліци важеля підвіски і опори. Регулюючи одночасно міжосьова відстань обох пристосувань, зменшити або збільшити відстань між осями обертання задніх коліс і поверхнею майданчика. Встановити торсіони, поєднуючи нанесені раніше мітки. Зняти пристосування і встановити амортизатори, як зазначено вище. Встановити колеса і опустити автомобіль. Перевірити і при необхідності відрегулювати регулятор тиск гідроприводу гальм, як зазначено в розділі «Гальмівна система». Перевірити і при необхідності відрегулювати напрямок світлових пучків фар, як зазначено в розділі «Електрообладнання».
nbsp 3-й варіант регулювання. Нанести на опорах і драбині установчі позначки кутового положення штанг стабілізатора і найбільш низько розташованого торсиона. Висунути обидва торсиона, не знімаючи їх. По обидва боки автомобіля виміряти відстань між віссю обертання заднього колеса і поверхнею майданчика. Регулюючи міжосьова відстань одночасно обох пристосувань, зменшити або збільшити відстань між осями обертання задніх коліс і поверхнею майданчика. Встановити на місце торсіони, поєднавши настановні мітки. Зняти пристосування і встановити амортизатори. Встановити колеса і опустити автомобіль. Перевірити і при необхідності відрегулювати регулятор тиск гідроприводу гальм, як зазначено в розділі «Гальмівна система». Перевірити і при необхідності відрегулювати напрямок світлових пучків фар, як зазначено в розділі «Електрообладнання».
Завантаження.