Каталожні номери і ціни
Спереду стояли такі ж, мабуть ще з заводу ніхто не міняв. Ззаду були вже не оригінальні, а фірми 555. На вигляд були не дуже, так зване "яйце" було гараздо меншого розміру, ніж фірми NHK.
2. Поміняв втілити стабілізаторів (переднього і заднього). Міняв сам.
Нічого складного немає. Необхідна яма і ключ-трещетка з головками на 12 і 14.
Втулки були куплені тайванської фірми RBI (o21206e - перед, o21206f - зад). Майстер, у якого їх ставив сказав, що хороша фірма. На Drive такі мало хто ставив на наші хонди. Поживемо побачимо скільки прослужать. Коштують не дорого.
Каталожні номери і ціни
І не можу сказати про ньюанс за цими втулкам. Їх необхідно розрізати, щоб встановити на стабілізатор. Якість гуми хороше.
Ну і власне трохи фото для порівняння.
Хто буде сам міняти і використовувати цей запис як інструкції, можу порадити. При установці передніх втулок їх необхідно поставити відразу дві на сбілізатор і потім тільки прикручувати скоби. Інакше, якщо затягнути праву (або ліву скобу), потім не буде можливості встановити другу втулку, так як стабілізатор буде притиснутий до днища.
І дивіться за відстанню, зазначеним на фото червоним, щоб воно було однаковим з двох сторін. Воно може відрізнятися, так як після зняття втулок стабілізатор опускається вперед і може змінити своє місцезнаходження.
З двох боку має бути однакова відстань.
Заміна подушки АКПП поки відкладається на невизначений термін. Знайомий майстер зайнятий.
Ціна питання: 3 000 ₽ Пробіг: 140000 км