Але ось і прийшла пора ремонту рульової рейки. так як вона вже текла і що найбільше дратувало сильно люфт. Ну треба значить робимо.
Як знімати описувати не буду думаю якщо людина сама не зрозуміє як зняти то і розбирати йому не варто.
Зняли почистили приступаємо до розбирання.
виймаємо стопор. (дріт вставлена через проріз з боку правого колеса)
Тут ніби все ясно підколупує з одного кінця в прорізи дріт і витягуємо її плоскогубцями з корпусу
виймаємо втулку яку тримав стопор
Вона легко виходить з корпусу. Далі я вирішив відвернути притискної гвинт
Вивертаємо притискної гвинт. Я вивертав ключем на 6 і молотком.
Під ним виявився колгосп (як і очікувалося старий господар перед продажем бив кулаком в груди що рейка відремонтована) під пружину були підкладені 2 шайбочки.
Під гвинтом пружина і упор
Ось все що знаходиться під притискним гвинтом (шайб там бути не повинно)
Гвинт притискної. Пружина. 2 шайби (підкладені недобросовісну ремонтниками). Притискна втулка. і під нею пластикова вставка
Знімаємо трубки і я так розумію між штуцером і наконечником стояли пластикові кільця. Але вони від надмірного зусилля зіпсовані безповоротно.
Відвернув трубки і ось залишки чого то напевно були ущільнювачі такі на одному штуцере він зберігся.
Ну це дія за бажанням. Далі потрібно було дістати втулку з корпусу я вирішив її видавити повітрям вставив шланг від насоса замість трубки накачав тиск і втулка вистрілила з корпусу.
Глушимо отвори що б не потрапив сміття
Ущільнювальна частина і втулка
На зовнішній стороні втулки є проточка в ній встановлено гумове кільце ущільнювача і пластикове колечко.
сальник у втулці. (Винуватець цього ремонту)
Усередині втулки варто сальник пластикова втулка і пластикове колечко.
металева втулка всередині пластикова. Пластикове колечко. Сальник.
Знімаємо пластикову втулку
А ось шток мене засмутив на ньому явно видно сліди корозії будемо пробувати полірувати.
А ось і сам шток (((скажімо так стан залишає бажати кращого. Але поки змінювати не будемо.
І тут ступор) А що далі? як розібрати далі? Пристрій розумію а як розібрати що то мені ніяк не доходить. В принципі це гидроцилиндр у якого шток з двох сторін. Але як відокремити цей циліндр від основної частини?
а ось що це? Це кернение якщо я правильно зрозумів.
Мені так здається що потрібно висвердлюють ці закернённие точки і тоді все розбереться далі. Якщо я не помиляюся то як це буде зібрати назад?
Ну і я з автоматом)))))
Додано. Ні чого свердлити не потрібно)))) ніби як вже розібрався як розбирати далі так що завтра додам другу частину розбирання і можливо частина збірки.