В ремонт надійшла рульова рейка від Mercedes W211 з наступними несправностями: текти масла, стук в рейці, підклинювання і нерівномірне зусилля керма
Видно, що внутрішня поверхня корпусу має знос (канавки) від кілець ущільнювачів, а також вал зі слідами корозії
Проведена шліфування з подальшою поліровкою поверхні вала, з чистотою і формою поверхні згідно з вимогами заводу-виготовлювача
Проведена механічна обробка внутрішньої поверхні корпусу рейки
Виготовлена спеціальна втулка, яку запресували в корпус і справили розточення її в необхідний розмір. Відхилення від циліндричної - менше 0,02 мм
Так як дана операція проводиться власними силами без залучення сторонніх організацій, то вартість даної послуги нижче, ніж у інших організацій, а також значно скорочені терміни виконання
Рейка зібрана, замінені сальники, вкладиші, встановлені нові тефлонові кільця і ущільнювальні манжети. Зроблені випробування її на випробувальному стенді
Випробування пройшли успішно і готова рейка була віддана замовнику.