Заміна ременя приводу ГРМ на бензинових двигунах 1.4 л і 1.6 л.
Установка поршня першого циліндра у ВМТ.
Огляд і заміна зубчатого приводного ременя ГРМ.
6a. Для фіксації коленвала при послабленні болта шківа, попросіть помічника включити найвищу передачу і натиснути педаль гальма. Колінвал також можна заблокувати і іншим способом: від'єднайте датчик швидкості / положення коленвала від верхньої частини трансмісії і через отвір для датчика в картері зчеплення вставте викрутку між зубцями вінця маховика.
6b. Відверніть болт шківа коленвала
6c. Потім зніміть шків і маточину; зауважте шпонку на кінці коленвала.
7a. Відверніть гайку нижнього кріплення кришки приводу.
7b. Зніміть кришку зубчастого приводного ременя (дивіться ілюстрації).
8. Переконайтеся, що мітка ВМТ на зубчастому колесі распредвала вказує вгору і поєднується з міткою на клапанної кришці. На деяких моделях двигунів мітка на кожусі сальника повинна бути поєднана з міткою на зубчастому колесі клонували, розташованої на 6 годин (вниз), навпаки канавки під сегментну шпонку. На більш пізніх моделях відзначте розташування кожуха, щоб полегшити подальшу установку (зверніться до ілюстрації).
9. Послабьте гайку на механізмі натягу зубчастого приводного ременя, поверніть шків механізму натягу ременя проти годинникової стрілки, щоб зменшити натяг ременя, потім закрутіть гайку, щоб зафіксувати шків.
10a. Переконайтеся, що на ремені є стрілки, що показують напрямок його обертання; якщо їх немає, то зробіть їх самі маркером або фломастером.
10b. Зніміть ремінь з зубчастих коліс распредвала, водяного насоса і коленвала. Якщо ремінь буде використовуватися знову, всупереч інструкціям Renault, що не перекручуйте і не переламувати його при знятті (дивіться ілюстрації).
11. Почистіть зубчасті колеса і вузол механізму натягу. Також прочистите ту сторону головки і блоку циліндрів, на якій встановлюється зубчастий ремінь приводу ГРМ.
Перевірка і оцінка стану ременя приводу ГРМ.
Фірма Renault рекомендує замінювати зубчастий приводний ремінь після кожного його зняття. Якщо натяг ременя перевіряється за допомогою спеціальних інструментів, то він буде придатний для подальшого використання тільки в тому випадку, якщо його натяг - знаходиться в межах зазначених у Специфікаціях допустимих відхилень. Якщо його натяг - знаходиться в нижньому діапазоні допустимих значень, ремінь не можна натягувати далі, його необхідно обов'язково замінити.
Уважно огляньте зубчастий ремінь приводу ГРМ по всій довжині, особливо в підставах зубців. Замініть ремінь, якщо на ньому є масляні забруднення або мастила. Поміняйте все що протікають сальники. Ремінь потрібно замінити, якщо ним досягнуто максимальний пробіг. Також огляньте зубчасті колеса і вузол механізму натягу, в разі виявлення дефектів їх також необхідно поміняти.
Установка зубчастого ременя приводу ГРМ.
1a. Встановіть новий ремінь приводу на зубчастому колесі клонували так, щоб одна з настановних смуг на ньому поєдналася з мітками на шківі (в положенні 6 годин, навпаки прорізи під сегментну шпонку) і на кожусі сальника.
1b. Інша смужка повинна бути поєднана з мітками на зубчастому колесі распредвала і на клапанної кришці.
1c. Одягнувши ремінь на зубчасте колесо клонували і утримуючи натяг, одягніть його далі на шків водяного насоса і на зубчасте колесо распредвала, потім встановіть на шків механізму натягу (дивіться ілюстрації).
2. Уклавши ремінь на шківи, послабьте гайку механізму натягу і натягніть ремінь, потім знову підтягніть гайку (дивіться ілюстрації). Вузол механізм натягу НЕ подпружинен, тому для натягу ременя його необхідно обертати вручну; в якості важеля можна застосувати викрутку, вставлену між болтами в отворах в ступиці механізму натягу. Слідкуйте за тим, щоб установчі позначки поєднувалися.
3. Тепер потрібно відрегулювати натяг ременя, це можна точно зробити тільки за допомогою інструменту Renault Mot. 1273 (SEEM C. Tronic 105.6). Якщо це інструменту немає в наявності, то наскільки це можна відрегулювати натяг ременя способом, описаних нижче і після цього якомога швидше зверніться на СТО Renault для перевірки натягу. Не можна вирушати в тривалі поїздки або пересуватися на високих швидкостях, поки не буде перевірено натяг зубчастого приводного ременя. Це загрожує вашій безпеки або дорогим ремонтам.
Автосервіс E2 Запоріжжя - спеціалізований сервіс по Композиція на стіл молодят