Передісторія. Помітив пару місяців назад, що динамік в задніх правих дверей не грає, і раз у сто років, причому нема на купині а за своїм бажанням, може заграти.
Думав, що загубився контакт на кросі, який зазвичай ставлять на якомусь динаміці і почав шукати. Чому то поліз в джгут від стійки в задні двері, відсунув кожух і побачив, що там один з проводів розламався. Робити було колись, глянув туди, поки чекав людини, закрив назад і зрозумів, де ремонтувати.
Минулого тижня зрозумів, що і в лівих дверей динамік замовк, грають тільки передні і в багажнику МЗС.
Не знаю, на скільки вистачить, але на рік-другий вистачити повинно.
Необхідні інструменти: ніж, плоска тонка викрутка, ізолента.
Додатково: пластикові електричні колодки, якими з'єднують люстри в квартирах, продаються на будь-якому закутку на базарі, де продають все для домашньої електрики: розекті, вимикачі, лампочки, дроти і т.д. Продаються ці пластикові блоками по 10-15 шт. Бувають різного розміру, потрібен на 2-3 мм-ий провід. Нижче на фотках побачите - зрозумієте.
Можна від'єднати кожух від дверей. На двері кожух кріпитися пластковой муфтою. Муфта в двері закріплена 3 засувками. Засувки находяться приблизно на "12", "4" і "7" (циферблат годинника). Засувки потрібно підчепити тонкої викруткою або ножем збоку, ближче до краю і оттяшівать до чохла. Можна спробувати зробити зі сталевої тонкого дроту Г-подібний крючек і їм витягати. Точку, в якій відтягнуть упор, потрібно трохи витягнути з дверей, щоб впритул не защёлкнулся знову і переходити до наступної клямці.
Але як виявилося, можна розібрати конструкцію з іншого боку набагато легше. Там можна просто зірвати чохол - він насаджений на пластик з розширенням.
Загалом одне і те ж. Але все-таки краще знімати чохол зі стійки, тому що якщо висмикнути з дверей, то пластиковий "стакан", який замикається в двері буде заважати роботам.
Відсунувши чохол бачимо винуватця і майбутніх пацієнтів, через які відмовляться працювати або вже не працюють інші електро-пристрої.
Погано видно - дратують сотки, хоч як крути сотка це сотка, фокус весь на асфальті yoмаё. За якість вже вибачте. Загалом маємо 2 товстих дроти на динаміки і 5 тонких, схоже на ЦЗ. У мене немає електростёкол. У кого є електроскло, проводів буде більше.
Так ось у тонких проводів лопнула ізоляція, з товстих один порвався зовсім, другий, схоже, скоро прийде. Порваний зачищаємо і з'єднуємо колодкою.
Решта ізолюємо. Я тонкі ізолював так - ізолюю один, потім до нього другий. Товсті окремо.
Перевірив - працює, динаміки відразу заспівали. До речі, один раз при діагностиці радіо / CD отримав помилку про підсилювач, думаю вона була через замикання в цьому місця проводів динаміка між собою з розірваної ізоляцією.
Кожухи потрібно ретельно заправити тому, щоб вони просто не зривали з пластика, щоб волога не потрапляла у нутрощі двері і кожуха.
Порада всім власникам Шаранов, Альхамбра і Галаксі - перевірте дане місце, це не так важко. Тим більше якщо у вас є електроскло, то при замиканні можна че-нить спалити і потрапити на великі бабки, ніж колодки і ізолента.
Так само хотілося б почути ідеї та возвожно вирішення проблеми з згинанням проводів в даному місці, може хтось стикався з подібними проблемами в інших машинах і знайшли рішення.
nbspОт модератора 11piligrim11
Чи не знав де писати але так як пов'язано з дверима тільки передня водітельская.Історія така всі двері закривалися і відкривалися від кнопок ключа а вод.дверь треба було по несеолько раз натискати кнотку на ключі щоб відкрити або закрити тривало від півроку десь Набридло ох як і впрошедшіе вихідні перебуваючи як би на роботі переміг проблему. На вод.двері відсунув убік гоф.резінку між дверима і салоном всі дроти а їх 36 штук в ідеальному стані розібрав зняв обшивку двері все начебто ідеально а ЦЗ та примусово ключем не працюють. зняв замок в зборі електро мотори теж все начебто добре
А че нам розбираю задніх лев.дверь знімаю замок під'єднують разьем кабелю від пер.двері в замок від задньої а він теж не працює відразу думка потрапив на євро що щось не те зробив і тепер два замки неробочих; один штеллмотор для дверного замка десь 70 евриков варто потім думаю Дайк спробую до задніх дверей обидва замки до роз'ємом кабелю під'єднати Про обидва працюють давай ще раз всі дроти в передніх дверей проерять і ось що знайшов
обломаний штекер втавіл на місце заклинив сірниками під'єднав на місце замок двері і все працює
сюди до моторів йде обломаний кабель червоно білий
да мало не забув коли з замками грався то двері повинні бути закриті тобто кнопки Каторі в дверному отворі за права внизу натиснути я деревинкою в Тенков розклинити ніби все так кабель два євро коштує разом штекером фото буде ну де то так ніби все чекаю критику на кшталт Хвора голова рукам спокою не дає