Просіла двері дістала. знімаємо 🙂
Обидві петлі бовталися, коли двері перебувала на місці. Після зняття з'ясували, що верхня петля бовталася в гнізді з боку кузова, її просто потрібно було затягнути наявними болтом. Нижня бовталася вже в шарнірі дверному. У магазинах продаються половинки петель, які можна приварити до дверей, що спричинить за собою фарбування, та й геморрно це.
Розібрали шарнір, висвердлили зверху звичайну алюмінієву заклепку, яка тримала шайбу. Ніяких підшипників, просто мідна сіточка з мастилом, яка зносилася.
Далі фото не робив, потрібно було тримати намотування, щоб не зіскочила.
Сітку замінив намотуванням з мідного дроту (пружинка виток до витка) діаметром 0.5 мм, попередньо намотавши її на трубку трохи меншого діаметру. Відкусив зайве, рясно змазав графіткой. Верхню шайбу не ставив, як тимчасове рішення - ідеально. Тиждень уже їжджу, двері не просіла ще. Надалі можна замінити дріт на мідну пластину або трубочку. Висвердлити заклепку остаточно і замінити новою. Можна ще виточити нову вісь з довшою верхньою частиною, нарізати різьблення і замінити заклепку на гайку, місце дозволяє. Розміри Осі зняв.