Ремонт модуля запалювання Опель Астра Н - це лише тимчасовий захід, який автолюбитель може виробляти тільки на власний ризик, так як пристрій вимагає заміни.
Деталь збирає електричний струм в необхідній кількості (до 30000 В) і передає напругу на свічки запалювання за допомогою високовольтних проводів. Пристосування бувають:
- роздільні - до кожної свічці запалювання підводиться по окремій котушці;
- блокові - конструкція (один модуль) застосовується відразу для ряду циліндрів (саме такий варіант в Опель Астра H).
Багато хто вважає, що модуль і котушка запалювання - це одне і те ж. Почасти це вірно, адже модуль запалювання є наслідком котушки. Однак, котушка інтегрувалася на більш ранніх автомобілях в якості основного вузла. Зараз же, котушка є частиною конструкції деталі.
Управління модулем відбувається за допомогою датчиків і електронних системи. Інформація з датчиків роботи ДВС надходить на спеціальний контролер, який і керує системою запалювання.
Ознаки несправності вузла
Характерними і явними симптомами, за якими варто задуматися про заміну або ремонті модуля запалювання на Опель Астра H, є:
- Плаваючі обороти і «троение» двигуна.
- Висвітлення на приладовій панелі індикатора "Check Engine".
- Нагар на свічах запалювання. З'являється від слабкої іскри (недостатнього напруги) на свічку. Сама іскра в такому випадку повинна бути тьмяного, синюватого кольору.
Читайте також: Інструкція по заміні салонного фільтра на Опель Корса
Причинами виходу запчастини з ладу можуть бути:
- Неякісне паливо.
- Будь-яке коливання напруги в більшу / меншу сторону здатне вивести з ладу модуль.
- Замикання другий обмотки. Виявляється перевіркою опору між роз'ємами 1 і 4, а також 2 і 3 модуля. Відхилення показань від 5,5-5,6 КОм - причина замикання.
Найчастішою причиною, по якій на Астра H виходить з ладу модуль є порушення цілісності та герметичності його корпусу. Іншими словами, трапляється пробою корпусу і в ньому утворюється наскрізний зазор (отвір). В цьому випадку потрібне відновлення герметичності модуля, але потрібно розуміти, що це тимчасовий захід і надалі деталь все одно доведеться замінити.
зняття пристрою
Щоб демонтувати блок, необхідно:
- Відкрити капот автомобіля.
- Від'єднати клеми від акумуляторної батареї.
- Зняти кришку-заглушку (з написом Ecotec).
- В оголеному просторі, праворуч є контакти. Вони від'єднуються викруткою з плоскою насадкою.
- Відкручуємо два болти, що фіксують модуль (TORX 40).
- Знімаємо пристрій різким, але акуратним рухом в напрямку «вгору».
Тепер можна вставити новий вузол і зібрати все в зворотній послідовності або провести ремонт несправний самостійно.
Ремонт модуля запалювання Опель Астра H
Для того, щоб зробити ремонт і відновити герметичність корпусу запчастини потрібно:
- Відшукати пробою на корпусі деталі і уважно оглянути його.
- Зачистити і заштрабіть від нагару пробоїну за допомогою бурмашінкі або скальпеля.
- Засвердлити глибоко область пробою (бажано до металу) ближче до свічки.
- Провести зачистку зони пробою.
- Залити пробою двухкомпонентной холодної зварюванням (наприклад, Poxipol); також підійде епоксидна смола.
Читайте також: Розмір багажника Опель Астра H
Відновлення цілісності корпусу модуля є лише тимчасовим заходом і не дає гарантії повторного рецидиву. Бажано придбати новий вузол. Однак, роботи для вирішення проблеми повинні бути відомі кожному власнику Опель Астра, так як проблема досить часто зустрічається, а провести заміну не завжди можна швидко.