Поїхав я в гості до цього майстра. Зняли ліву фару (з боку пасажира). Під фарою власне сам бачок для газу. Зліва штуцер заправки, праворуч датчик тиску.
Це муфта кондиціонера. За включення кнопки в салоні, ця муфта притискається до ролика, тим самим запускаючи кондиціонер, і крадучи трохи потужності двигуна.
Перевірили тиск в системі. Все в нормі. Заправляти нічого не треба. Але кондиціонер то не працює, тобто кнопку натискаєш, вона горить, але холоду немає. Почали шукати проблему, і вирахували її швидко, не притискається муфта кондиціонера до ролика. Перевірили реле - все робочі. Запобіжники - працюють. В результаті майстер по заправці виніс вердикт - проблема в електроніці. Нічим допомогти не можу. За роботу взяв 200р.
Трохи засмучений, ще б пак, електроніка це вам не пару болтів відкрутити, це ж складно! Повертаючись додому, побачив напис на гаражах "Автоелектрик, комп'ютерна діагностика і т.д.". Заїхав в гості, а там в гаражах цілий автосервіс зроблений. Електрик вислухав що не працює, і відразу засудив датчик тиску. Раз тиск в системі є, і реле в порядку, значить немає сигналу від датчика тиску, і або він помер, або справа в проводці до нього. Коли відключали дроти (на фото №1), побачили що 1 провід під гофрой просто згнив. За 1тис дерев'яних він поміняв мені 2 дроти (ще один забракував, була пошкоджена оплетка). З його слів, при пошкодженні проводу, він згниває за пару місяців зими. Після ремонту проводки кондиціонер заробив і холодить відмінно.
Удома ж, зауважив що ліва фара як то втоплена всередину. Коли зняв, побачив що випало кріплення фари до крила.
Добре що не загубилося по дорозі. Щоб зрозуміти як її вставити, довелося відкрутити другу фару.
Вставляється квадратом в дірку, і повертається на 45 градусів
На цьому проблеми у Фью скінчилися. Тепер у вихідні належить підготовка до далекій дорозі на південь. Треба поміняти всі фільтри і масло.
Price tag 1 200 ₽ Mileage 165000 km