H22A був більше 1 місяця тому
Привіт всім хто читає цей запис! Давно мене тут не було, але за то було дещо зроблено з машиною. З моменту заміни двигуна машина пройшла 5500 км і вже потрібно було міняти масло, дуже порадувало те, що рівень не змінився не на грам, а двигун всередині чистий, разом з маслом поміняв гальмівні колодки і гальмівні диски, тепер перестало трусити кермо на великій швидкості. Після цього вирішив познач передні динаміки, в дверях, отсверліл заклепки і зняв, один використовував як трафарет, вирізав кільця з фанери товщиною 20 мм. Закріпив їх на двері, а до них динаміки, звичайно, не найпотужніші, але краще стало!)
Уже давно хотів відремонтувати кондиціонер, але довго вибирав час коли цим зайнятися, та й взимку як то особливо не думав про нього, а зараз саме час, а то кнопка є а кондера немає ... Спочатку поміняв пробиту трубку і спробували заправити, але система все одно виявилася не герметична, виною цьому був випарник, який знаходиться в корпусі отопітеля. І ось я зібрався з думками і в суботу ввечері взявся розбирати. По хорошому щоб його витягнути необхідно відсунути сам корпус печі від моторного щита, але кому ж хочеться все це розбирати, тому я вирішив шукати альтернативний спосіб!)) Зняв верхню частину панелі, потім відкрутив нижню і саму трубу підсилювач від кузова, трохи відсунув на себе все це. Далі став думати як випарник подати вгору. Він накритий кришкою, вона на трьох саморезах і щоб її зняти потрібно так само відсувати сам корпус. Дуже облегчело мені роботу те, що корпус печі складається з двох половинок, та яка з радіатором обігрівач (права) і та в якій випарник кондиціонера (ліва) Я їх роз'їдені і випарник вийшов! Єдине що було не зручно це відкручувати круглі втулки, вони опресовани на різьбу замість гайок і дуже не зручно з ними боротися, коли збирав поставив звичайні гаечки! Радості не було меж!) Замінив його і зібрав все в зворотному порядку. Тепер потрібно заправити кондиціонер і насолоджуватися прохолодою!))
Ті самі втулки-гайки і китайські бокорізи які помозолила в процесі.
Зліва частина випарника, а праворуч радіатора опалювача.
А це загальний вид масштабів руйнування))
А це сам випарник, то що необхідно було замінити.
Фоток не дуже багато, але хоч щось. Якщо кому то це стане в нагоді то буду радий, а те що не зрозуміло запитуйте.