У перших моделях VW Jetta система харчування двигуна реалізована у вигляді карбюратора, де готується горюча суміш. Тому саме від його стану залежить надійна робота всього силового оснащення автомобіля. В силу простоти пристрою і відсутності будь-яких складних електронних датчиків, ремонт карбюратора моделі Фольксваген Джетта не викликає особливих труднощів. Далі пропонуємо докладну інструкцію по зняттю, ремонту та встановлення даного вузла.
Карбюратор Pierburg на VW Jetta
Для того щоб зняти карбюратор, треба виконувати дії в наступному порядку:
- Треба відключити провід від мінуса АКБ.
- Після цього злити не більше половини рідини, яка потрібна для охолодження ДВС автомобіля.
- Далі потрібно від'єднати повітряний фільтр VW Jetta.
- Якщо всі ці дії пройшли успішно, то потрібно відключити трос, який з'єднує карбюратор і педаль «газу».
- Відключити систему охолодження, звичайно ж, за умови, що вона є в наявності.
- Відключити від пристрою все шланги, труби, троси.
- Відкрутити все болти і залишилися фіксатори і кріплення.
- Зняти карбюратор.
Після зняття потрібно карбюратор промити і почистити. Під час установки, замінити застарілі запчастини новими. Установка карбюратора і нових запчастин на автомобілі Фольксваген Джетта відбувається в зворотному порядку.
Опис методів збирання карбюратора VW Jetta
Можливі поломки карбюратора Фольксваген Джетта
Зняті запчастини від карбюратора VW Jetta також треба помити. Для цього можна застосовувати бензин, ацетон тощо. Суворо забороняється чистити карбюратор VW Jetta твердими предметами, такими як дріт. Це дуже важливо пам'ятати, так як будь-які подряпини і інші пошкодження позначаться на тому, як буде працювати карбюратор. Ретельно помитий механізм бажано висушити за допомогою стиснутого повітря. Ремонт завершується заміною кілець, первинних прокладок, що вийшли з ладу деталей. Збірка повинна бути виконана так само, але в зворотному порядку.
Ремонт карбюраторів VW Jetta і його особливості
Ремонтуючи, необхідно пам'ятати про деякі нюанси при роботі з карбюраторами, в залежності від їх моделей. Отже, якщо карбюратор на автомобілі VW Jetta моделі Pierburg / Solex 1В3, тоді виконуючи ремонт, треба з'ясувати, чи справний ел / магнітний клапан. Це можна зробити, уникнувши демонтажу. Треба лише з'єднати клему клапана і батарею на 12 V.
За умови, що всі справно, штифт клапана зобов'язаний витягнутися на деяку відстань з корпусу, трохи більше 5 мм. При установці трубки подачі палива, треба перевірити зазор. Він повинен знаходитися між кінцями трубки і біля поверхні повітряного заслону. Даний зазор повинен бути не більше 1,5 мм. Однак якщо цей зазор змінений, слід акуратно відвернути трубу.
Вузли моделі Pierburg / Solex 2Е2 і 2Е3 також вимагають до себе уваги. Установка розпилювача прискорювача насоса необхідно виконувати таким чином, щоб паливо проникало в спеціальну виїмку. У разі невірної установки, карбюратор на автомобілі Фольксваген Джетта потребують серйозного ремонту і великих грошових витрат. Тому, необхідно чітко виконувати правила, які дані.
Карбюратор VW Jetta моделі Pierburg / Solex 31Р1С-7 частенько має проблеми з клапаном. Для того щоб виконати його ремонт, необхідно перевірити чи працює ел / магнітний клапан. Як правило, це відбувається в такий спосіб. Виконуючи ремонт вузла, необхідно втопити штифт клапана на 4-5 мм. Після цього підключити до електрики клеми клапана батарею, яка розрахована на 12 V. Корпус клапана з'єднати з мінусом. Після цього повинен бути звук, який схожий на тріск. При цьому штифт повинен вийти вгору. У разі якщо вузол оснащений клапаном, який потрібен для відсікання палива, його можна перевірити таким же способом. В результаті проведено ремонт, який займає мінімум часу і дає максимально корисний результат.