Переходимо до інструменту. Для того, щоб відремонтувати привід перемикання передач на автомобілях Daewoo Nexia (Деу Нексія), Daewoo Lanos (Деу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). Вам знадобляться: молоток, викрутка, розтискні пасатижі для знімання стопорних кілець (фото 4), два свердла на 5мм, і торцевий ключ на «12».
Зняття приводу перемикання передач з автомобіля:
1. У моторному відсіку ослабляйте затяжку болта на хомуті, що з'єднує вал перемикання передач і приводу (фото 5).
2. Витягуємо пружинний фіксатор і витягуємо малу вісь, яка з'єднує шток перемикання передач з приводом (фото 6 і 7).
3. І останній крок. Витягуємо вісь, яка з'єднує привід перемикання передач з кронштейном (фото 8). Для цього вісь слід трохи провернути проти годинникової стрілки і, піддягаючи викруткою, витягнути її вгору.
Привід знятий. Можна приступати до головної частини - Ремонт приводу перемикання передач.
1. По черзі міняє втулки шарнірів приводу - пассатижами знімає стопорне кільце, і роз'єднує з'єднання; знімаємо стару втулку і встановлюємо на шарнір нову; напресовують на втулку вушко, до появи канавки для стопорного кільця (фото 9).
2. Міняємо пластиковий трикутник приводу (його заміна дуже важлива, так як він завжди значно вироблений, дивимося фотографію 10) - сточуємо розклепати кінець осі, вибиваємо її і встановлюємо нові деталі - трикутник і вісь; розклепуємо кінець нової осі (фото 11).
3. І найлегше. Міняємо втулки і гумки на самому важелі приводу (фото 12).
Тепер, як то кажуть, готовий виріб встановлюємо на автомобіль. Але хомут з'єднання вала і приводу перемикання передач не затягуємо.
Готуємося до регулювання приводу і куліси перемикання передач на автомобілях Daewoo Nexia (Деу Нексія), Daewoo Lanos (Деу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос).
1. Встановлюємо коробку в нейтральне положення. Знаходимо на механізмі коробки передач, пробку регулювального отвору (фото 13). І витягуємо її (фото 14).
На її місце вставляємо свердло, діаметром 5 мм і повільно провертаючи вал перемикання, намацуємо фіксує отвір (фото 15).
2. Після цього ліземо в салон і .... «Ланосоводов» просто знімають чохол з куліси перемикання передач, а ось власники Нексія займаються невеликий розбиранням салону (фото 16 і 17). Після цього, знаходимо регулювальні отвори на кожусі і кулісі. Поєднуємо їх і фіксуємо другим свердлом (фото 18).
3. Коли все у нас буде зафіксовано, можна затягувати хомут з'єднання вала і приводу перемикання передач.
4. Виймаємо свердла, встановлюємо заглушку і перевіряємо, як перемикаються передачі.
Якщо все зроблено правильно, то додаткового регулювання вже не буде потрібно. Передачі будуть все «на місці». Правда, куліса буде трохи сутужно, але як показуємо практика, це не надовго, на перші 3-4 дні.
Почав помічати, що останнім часом, на автомобілях Деу Ланос та Деу Нексія після ремонту або повної заміни та фінальної регулювання приводу перемикання передач. через певний час, ці самі передачі починають знову губитися. Перевіряєш, все нормально, всі деталі на місці. Робиш повторну регулювання, після якої з передачами проблем немає. Але не довго. День, два і знову передачі розбіглися. Довелося шукати проблему, яка крилася в хомуті куліси і економних китайських виробників.
В оригінальних приводах перемикання передач діаметр валу приводу становить 13,6 мм. а на китайських виробах діаметр вала коливається з 12,5 до 12,9 мм. Плюс, до цього, різьблення на болті і хомуті покривалася іржею, що теж заважало використовувати затяжку хомута до кінця. І ці два фактори, об'єднавшись, ставали причиною, по якій регулювання приводу постійно збивалася. Вихід з цієї ситуації простий - знімаємо хомут і, використовуючи мітчик, і плашку (8 * 1мм) проганяє різьблення. Ставимо хомут і затягуємо болт. Місія виконана! Передачі більше не губилися)))
Тому, рекомендую всім автолюбителям, після ремонту і особливо після заміни приводу перемикання передач. знімати хомут і проганяти різьблення. Часу ця затія багато не займе, а ось неприємних сюрпризів уникнути дозволить.
підкажіть! не працює сигнал! натискаєш на кнопку навіть реле не клацає! на пряму підключав самі равлики працюють запобіжник цілий! по книзі подивився що на сигнал йдуть 2 реле ламав голову так і не зрозумів чому два. а не одне як у всіх!
Реле звукового сигналу на Ланосі знаходиться в блоці реле і запобіжників розташованому під капотом. У цьому блоці чотири реле однакового розміру коштують в ряд. Реле сигналу, вкрай ліве в це ряду. Поміняйте його місцями з рядом стоять і перевірте чи працює сигнал.
arrow_drop_up 12 arrow_drop_down