- Місто Москва
Ремонт храповика кікстартера на Сході
Почали ми тут з сином приводити до тями старенький Схід, перше що не працює - зривається храповик кікстартера.
Як я зрозумів, це відбувається через зношування осі на якій обертається сам храповик, в результаті чого він перекошується і зуби зриваються:
Самі зуби теж мають сліди зносу, але мені здалося катастрофічні
Стало зрозуміло як це відновлювати (в принципі деталь можна і купити, але хочеться спробувати свої сили)
Знос по діаметру в найгіршому місці становить близько 0.15 мм:
що прийшло в голову з відновлення:
1. Проточити вісь і храповик на 2-3 мм в сумі, на вісь посадити на гарячу латунну втулку
мінуси: багато точних робіт, в тому числі і по виготовленню пари в натяг, я не знаю поки як вважати натяг для гарячої посадки.
крім того на втулці тепер виявиться канавка для фіксуючого кільця, через що втулка в одному місці стане дуже тонкою. крім того, якщо втулка не буде достатньо добре посаджена, то вузол саморазберется.
2. наварити в аргоні на вісь якого бракує метал. з мінусів - боязнь, що в результаті термічної дії у деталі загубляться необхідні міцнісні властивості
якщо заробляти - то чорну присадку або нержавійку? остання може дасть більш міцні шар?
3. напаяти відсутній шар твердим припоєм латунь-срібло. недолік той-же - гріти треба до червоного розжарювання, якщо там щось загартоване, то напевно проститься. крім того у мене немає для цього відповідної кисневого пальника, так що все одно доведеться гріти аргоном. та й припій обійдеться недешево.
4. проточити вісь тільки за місцем, де крутиться храповик, і напаяти туди оловом розрізну латунну втулку. плюс - несильний нагрів. мінус - здається не дуже міцним, хоча за такою пощади пайки важко уявити, що олово зірве.
Або є ще варіанти?
Взагалі вузол не виглядає навантажений, тому що храповик обертається на осі тільки в момент заведення двигуна, поки не відпустили кікстартер.
в даному випадку знос трапився через заїдання важеля кікстартера, двигун завівся, а храповик залишився зафіксовано. в нормальному режимі думаю він робить десяток оборотів на кожен пуск, ну вже точно не більше сотні.
деталь хоч і з труднощами, але в токарний верстат влазить, принаймні на оправках проточити можна буде.
Що порадить колективний розум?