Почалося все з того, що останні кілька місяців мій "Геннадій" виносив мені мозок. Періодично падало напруга, що проявлялося мерехтінням на холостому ходу всіх лампочок, при додаванні оборотів світло ставав яскравіше, а також постійно недозаряжался АКБ, що могло привести зі спадом температури до трагічних наслідків.
Це були явні ознаки того, що щітки стерлися або реле нагнулося, але оскільки даний феномен періодично проходив, то все зводилося до щіток. Але оскільки для заміни щіток необхідно знімати генератор, то було прийнято рішення зробити заодно капремонт із заміною підшипників на японські NTN (раніше були польські NSK B17-102DG36 і NSK 6202DW8), колектора і як з'ясувалося потім обмотки статора.
Весь процес досить легкий, спочатку потрібно зняти бампер, потім ремінь генератора і обвідний ролик (заважає відкручувати болти генератора). збірка проводиться в зворотній послідовності, але є нюанс, необхідно лещатами трохи втиснути втулки на вушках корпусу генератора, а то гена не влізе назад (так говорить інструкція).
Робив все на фірмі Генстар в Києві, досить відома контора, в якій завжди є потрібні запчастини в наявності, по часу зайняло 1-2 години, але це якщо самі принесете гену, якщо ж будуть знімати вони, то процес затягнеться. Також бажано попередньо записатися.
Плюс ще до всього, спочатку ламалися, але потім дали мені картку зі знижкою 10% для клубу, так що якщо комусь треба знижку, звертайтеся до мене.