Почнемо з того, що коли то, я встановив на свій автомобіль динаміки DLS MS6A, шведського виробництва. Прослужили вони у мене дуже довго, більше 4 років, але незабаром час дало про себе знати. Один з динаміків перестав працювати, в той час як інший все ще продовжував служити мені вірою і правдою.
Вирішив я їх відремонтувати своїми руками. При демонтажі виявилося, що підвіси динаміків все ще в доброму стані, це тільки мотивувало мене до роботи. Після зняття динаміків з підвісів, я вирішив розклеїти одну з них, і тут мене шокувало, виявилося, що динамік довгий час був залитий водою. Було видно, що вода затекла прямо на магнітну котушку.
Став з'ясовувати причину протікання, ним виявився повітряний канал сердечника, мабуть звідти протікало вода і потрапляла прямо в колонку.
І тут я згадав, що взимку, в холодну погоду, звук з колонки частково пропадав і з'являвся назад, коли я прогрівав салон автомобіля. Відповідно, коли йшли дощі, динамік, наповнювався водою, а при мінусовій температурі, взимку, вода замерзала і перетворювалася в лід, через що колонка і переставала працювати. Таким чином, я розкрив таємницю з динаміком, залитим водою.
Винуватцями, напевно, були конструктори самого автомобіля або механіки, які встановлювали мені ці самі колонки. Було видно, що колонка не була забезпечена належною захистом, тому і піддавалася затоплення водою.
І так я переступив до роботи. Спершу заліз в інтернет і дізнався, що ця проблема із затопленням колонок, траплялася досить у безлічі людей, але належного керівництва з ремонту та вирішення цієї проблеми, я не знайшов, тому і взявся ремонтувати самостійно.
Спершу, взяв перший динамік, який працював, але все ж з деякими перебоями. Причиною цього була поломка провідника на стику, який центрує шайбу і котушку. Проблему вирішив, відмотавши по пів витка від кожного полюса і помістивши висновок на 180 градусів від початкової позиції.
Другий динамік у мене працював, але з якимось брязкотом в звуці, виявилося, що деренчання було викликано корозією в магнітному зазорі динаміка. Після очищення, про всяк випадок, вирішив перекласти провідники точно так же, як це зробив на першому. Після установки динаміків на місце, я залатав всі повітряні канали і закрив задню частину динаміків гумовими шайбами.
Зробив я це не тільки заради того, щоб захистити колонки, але і для того, щоб надати їм більш якісні акустичні властивості. Після того, як заглушив канали, на графіку було чітко видно різке падіння частоти Qms, а сам звук значно покращився, став чіткіше звучати навіть при невеликих постукування підвіски.
Для того, щоб повторно встановити головки до дверей, довелося виготовити нові підставки. Вгадайте де робота механіків, а де моя.
На головки колонок встановив якусь подобу водовідводів з бітумного фальгированний листа ізоляції. Після цього, встановив динаміки на свої місця. Тепер вони у мене стали вологозахищеними і придбали більш якісне звучання.
При установці дверей, намагайтеся максимально захистити динаміки від вологи, так вони прослужать вам довше і будуть радувати гарною якістю звучання. Так само ви можете заглушити канал в керна - це допоможе не тільки захистити колонки, але і поліпшить їх звучання, але це, як то кажуть, вже вам вирішувати, у всіх різні смаки, та й колонки не однакові. Але пам'ятайте, заглушка каналу, може привести до перегріву котушки на дуже великих потужностях, так що будьте обережні при прослуховуванні музики на максимальній гучності.