Найбільш поширений вид дорожнього покриття - це асфальт. Він зручний не тільки через не дуже складної технології виготовлення і укладання. Асфальтне покриття легко ремонтується і оновлюється.
Чому псується асфальт
Основні фактори, які призводять до пошкодження дорожнього покриття:
- порушення технології укладання;
- сезонні температурні зміни і агресивне зовнішнє середовище;
- трансформація грунту;
- перевищення розрахункових навантажень.
Зовнішні чинники так само дуже сильно впливають на термін служби дорожнього покриття. Висока температура влітку розм'якшує асфальт і звичайний навантажений автомобіль залишить на ньому вм'ятини. Якщо ж проїде важкий транспорт з гусеничним ходом, тоді до ремонту асфальту можна приступати відразу.
У зимовий час не тільки замерзла вода дає тріщини на дорожньому полотні. Боротьба з ожеледицею у вигляді посипання сіллю або абразивними речовинами так само приносить істотної шкоди цілісності доріг, з'являються ями, западини.
Часто, до появи тріщин призводять піднялися ґрунтові води, зміщення нижніх шарів грунту. В такому випадку дрібним локальним ремонтом не обійтися і потрібно повномасштабна заміна покриття.
Види ремонтних робіт
Відповідно до пошкодженням, дорожнє полотно може вимагати такі види ремонту:
Капітальний ремонт може бути також двох видів:
- локальний, при якому знімається верхній пошкоджений шар, отримане простір просочують розчинами і заливають бітумом, потім тільки кладеться новий шар асфальту;
- повномасштабний, що передбачає видалення всього покриття і заміна на новий.
Розрізняють декілька видів поточного ремонту асфальту:
- ямковий;
- усунення тріщин;
- нанесення «килимків зносу».
Перед проведенням ремонтних робіт необхідно визначити масштаби пошкодження: при виявленні 1-2 тріщин їх можна закрити бітумом або бітумно-каучукової сумішшю, а при наявності групових сіток, які перетинаються під різними кутами, краще провести ямковий ремонт асфальту. Якщо ж видно зрушення шарів або все полотно виглядає як суцільна сітка з розривів, тоді проводять капітальний ремонт і повністю замінюють все покриття.
Ремонтуємо невеликі пошкодження - тріщини
Проведення ремонту тріщин за допомогою бітуму найбільш простий спосіб усунення пошкоджень дороги. Основні етапи ремонтних робіт:
- очищення тріщини від забруднення, пилу, сміття;
- продути і просушити місце розлому;
- прогріти всю тріщину так, щоб асфальт нагрівся, але не почав текти;
- нагрів бітуму і його заливка в щілину;
- вирівнювання поверхні.
Рада майстра! Замість бітуму можна використовувати герметики як гарячі, так і холодні.
Ще один поширений спосіб закладення тріщин - це за допомогою бітумно-каучукової стрічки. Стрічка укладається в розлом, який попередньо зачищений і промазав бітумом. Щоб отримати герметичне покриття суміш з бітуму і каучуку ретельно трамбують всередину пошкодження.
Використання ямкового методу ремонту
Найбільш часто вживаний спосіб усунення пошкоджень - це ямковий ремонт асфальту. Існує кілька методів проведення такого ремонту:
- із застосуванням гарячого асфальту;
- холодний спосіб;
- лите покриття;
- інфрачервоний ремонт;
- холодна струменево-ін'єкційна технологія.
- збіг застосовуваного матеріалу з основним покриттям по щільності, рівності, шорсткості;
- доступність обладнання, що забезпечує технологію обраного методу;
- погодні умови;
- економічна вигідність, що залежить від можливості швидкого відновлення руху і вартості самих ремонтних робіт.
Необхідність проведення ремонтних робіт не тільки в літньо-весняний період, а цілий рік передбачає використовувати найчастіше холодні суміші. Крім того, що їх можна укладати навіть при мінусовій температурі, вони ще й довго зберігаються, тоді як гарячий асфальт передбачає укладання відразу після виготовлення.
Звернути увагу! На будівельному ринку представлено кілька видів холодних сумішей: емульсійно-мінеральні, органо-, емульсійні. Відрізняються за термінами зберігання і температурі зовнішнього середовища, що дозволяє їх застосовувати.
Технологія ямкового ремонту асфальту за допомогою холодної суміші має кілька етапів:
- очищення дорожнього полотна від пилу, бруду, снігу;
- проведення розмітки місця розломів у вигляді окремих, так і сіткових;
- вирізання контурів вибоїн, ям;
- зачистка вирізаних ям від пилу і сміття;
- прогрівання всієї поверхні вибоїни, включаючи стінки;
- просочування стінок, дна ями в'язкою речовиною на органічній основі;
- укладка, утрамбовка найхолоднішого наповнювача.
З цього ланцюжка робіт можна виключити вирізання частини покриття, якщо самі вибоїни і тріщини не дуже великі. Але тоді слід приділити більше уваги саме утрамбування холодної суміші.
Нове віяння в оновленні доріг
Найбільш економічним і екологічним є інфрачервоний ремонт асфальту. Економія досягається тим, що використовується мінімальна кількість нового асфальту. Екологічність в тому, що немає високого рівня шуму і пилу, які супроводжують видалення старого покриття, немає необхідності в перекритті руху.
Суть інфрачервоного методу полягає в прогріванні зсередини пошкодженого покриття і закладення тріщин і пошкоджень цим же складом. В результаті виходить відремонтоване безшовне дорожнє полотно, що значно підвищує час його експлуатації. Проводять інфрачервоний ремонт асфальту в такій послідовності:
- очищається полотно від пилу, вологи, бруду;
- за допомогою установки, яка здійснює інфрачервоний нагрів, прогрівається пошкоджену ділянку;
- прогрітий і розм'якшений матеріал пухка так, щоб прибрати з'єднання, нерівності;
- при необхідності для повного заповнення ямки або вибоїни додається трохи нової суміші;
- пошкоджене місце ущільнюється і розрівнюється.
В результаті виходить оновлений ділянку, з мінімальними витратами на ремонт і без видимих проявів ушкоджень.