З нами зручно працювати:
1. Якщо ви вибрали наш сервіс і вирішили довірити проведення робіт нам, то ви попередньо домовляєтеся з майстром про візит. У разі, якщо ваш авто не на ходу або ви побоюєтеся їхати, то наш евакуатор доставить автомобіль до нас - безкоштовно.
2. Якщо машина приїхала своїм ходом майстер виконує вхідні діагностику безпосередньо на автомобілі і, природно, комп'ютерну спеціалізованим сканером. Якщо ви до цього робили діагностику у нас і вирішили виконувати ремонт теж у нас, то вона входить у вартість, тобто по суті безкоштовно. Такий собі тестдрайв нас вами.
3. Потім відбувається зняття і последуюій розбір коробки передач (дефектация). Для уникнення крівтолков - вона відбувається у вашій присутності. Тут же на місці узгоджується ціна. Сміємо вас запевнити, що ціна на ремонт акпп Honda CR-V в Москві у нас одні з найнижчих, враховуючи якість проведених робіт та чітке виконання гарантійних зобов'язань.
4. Після процедури відновлення виконується вихідна діагностика з обкаткою автомобіля. Ми інформуємо вас про це.
5. Ви приїжджаєте до нас забирати автомобіль і робите поїздку з майстром (ви за кермом), щоб переконатися що все справно.
Якщо ви помітили неправильну роботу вашої акпп Honda CR-V: поштовхи при включенні / перемиканні передачі, пробуксовка, ривки, затримки при перемиканні передач, відсутність будь-якої передачі і т.д. Те пишіть -консультації у нас безкоштовні. У міру необхідності можете під'їхати на діагностику, замінити масло.
Добрий день. Необхідний кап ремонт або заміна кпп на контрактну
Вітаю! Нещодавно з'явилася така проблема: Хонда CRV-98 рік коробка автомат.Машіна стояла ніч близько дама на Р- парковці, вранці - вкл. запалювання гір. лампочка D4- відповідно не заводиться -переключаю примусово важіль передачі. кілька разів важіль смикаємо вгору вниз, потім начебто з'являється паркінг і заводиться. Електрик нічого не знаходить? В чому справа? при їзді поводиться нормально коробка і машина їде добре
Добрий день. Замініть датчик включеної передачі.
Що це за датчик? такий реально є.
Варто на коробці під чорної кришкою на валу селектора
Добрий день. Свистять зношені підшипники, потрібен ремонт кпп. Чревато виходом з ладу кпп і великими витратами.
Діагностику не робив, тепер швидше за все доведеться, а проблема в соленоїдах може бути, і при діагностиці може дана проблема відобразиться.
Дякуємо .
Добрий день. Потрібно було зупинятися коли загорівся чек. Коробку швидше за все спалили, тепер кап ремонт.
Добрий день. Швидше за все після перегріву підвисають клапани в гідроблоків. Проблема в тому що для того що б до них дістатися потрібно зняти і повністю розібрати кпп.
Вітаю! До заміни АКПП звертався до офіцій і ті визначили низький тиск у зв'язку з механічним зносом. Забув відразу вказати що крім усього перерахованого вище спалахував індикатор несправності VSA. Діагност сказав що все через АКПП і можливо засмічення фільтра (або клапана) не пам'ятаю, розташований на двигуні з права, ззаду, кріпиться трьома болтами один з яких не змогли відвернути, побоялися відкрутити голову. На іншому СТО замінили датчик АБС, задній правий, задні колодки. Прокотилися несправність VSA знову загорілася. Після перевірки діагност сказав що несправний блок АБС і не працює клапан ЛТЕК. Порадив поміняти масло в двигле. Поміняв, як раз по пробігу. Також діагност обробив штекера розташовані під передньою панеллю праворуч, скинув помилки після чого я поїхав додому, це близько 320 км. Приблизно через 20 км. у мене знову закліпала «Д» загорівся чек і несправність VSA, включився аварійний режим. До даного ремонту можна було домогтися шляхом включення-виключення запалення (нормальної) роботи АКПП хоча і горіли чек і несправність VSA але «Д" не кліпала. Після ремонту, я всю зворотну дорогу додому їхав на аварійному режимі. Дякуємо.
Добрий день. Я не зрозумів варіатор замінили чи ні? Якщо міняли то в перший день допустимо одне дворазове включення аварійного режиму поки не пройде адаптація. Якщо включення аварійки триває і на наступний день кпп повернути