зліва - грм, праворуч - генератора
наші дні.
з'явився звук дзижчання, кочення ... як ніби ролик або підшипник наїдається, в районі ременів ...
думав все пипец грм, ну або Генрік помирає, а найоптимістичніші - що це ремінь навісного ...
дурням щастить!
сьогодні вирішив перевірити) машина після стоянки більше 1,5 доби завелася і на холодну був виразний звук! воно нам і треба)) заглушив, не давши даж прогрітися ... скинув ремінь і завів чисто на АКБ ... ІІІ ... ІІІ ... тиша! мотор працює як годинник, я навіть голосніше дихаю! і це на холодну, при температурі навколишнього середовища +8 за Цельсієм!
знову заглушив, пішов дивитися че там могло шуміти в деталях приводу ременя навісного обладнання, а ні чого! все в ідеалі. а ось до ременя прийшов писар!
немає шматка! де він сука ?!
всі ламелі в тріщинах! що за НАХ ?!
все в тріщинах, немає цілого шматка в 1,5 см! та й ремінь твердий якийсь!
і це все при пробігу 104000км, тобто Gates пройшов всього! 20 тисяч км!
якість гавно якщо чесно, засмутився (((
за планом було мінімум 30 тисяч кілометрів, за часом 1 рік.
але все вийшло по іншому ((
в результаті поставив старий ремінь, який був замінений навесні, тому що у нього стан більш краще - АЛЕ ЦЕ на час, потрібно новий ремінь купувати))) зараз все працює тихо, без сторонніх шумів.
Усе! і мій Вам порада: по можливості не викидайте старі деталі в хорошому стані - вони можуть стати в нагоді)))
Пробіг: 104300 км