Ремінь безпеки. Пристібатися чи ні?
Ремінь безпеки знижує ризик травми при ДТП в 5-10 разів!
Упертість багатьох українців (і водіїв, і пасажирів), з яким вони відмовляються пристібатися в автомобілі, пояснити складно, а самі вони часто пояснюють свою відмову від ременя безпеки досить дивними причинами.
Згідно з даними англійської компанії TRL (у нас ніхто дослідження не проводив), багато водіїв не користуються ременем, тому що ... бояться його. Водії запевняють, що при бічному ударі ремені безпеки можуть задушити водія, а під час фронтального зіткнення вони ламають ребра - так вважає 15% опитаних водіїв. А 25% впевнені, що якщо людина не пристебнута, то при лобовому зіткненні він вилетить через лобове скло на м'яку травичку і залишиться цілим і неушкодженим.
У 30% водіїв сильний страх згоріти в машині в разі ДТП - вони вважають, що пристебнутий водій при загорянні автомобіля не зможе швидко вибратися з салону і в підсумку зготується заживо. При падінні ж машини в воду пристебнутий людина захлинеться, а не пристебнутий - випливе.
За нашими спостереженнями, багато українських водіїв вважають людей, які пристібаються, «чайниками». І навіть ображаються на пасажирів, якщо ті користуються цим засобом безпеки - не варто, я добре воджу. Але віра в те, що саме з тобою нічого не станеться, не повинна суперечити логіці і розсудливості.
Адже можна водити ідеально, але немає ніякої впевненості в тому, що водій авто в сусідньому ряду їздить точно так же добре. А згідно з дослідженнями Міжнародного союзу автотранспорту, пристебнутий ремінь безпеки дозволяє скоротити удвічі ймовірність смертельних наслідків при аварії і в 5-10 разів скоротити наслідки зіткнення на невеликій швидкості (до 50 км на годину).
«Сегодня» з'ясувала, яким чином і в яких дорожніх ситуаціях ремінь безпеки рятує життя, а також те, чи правильні страхи непристебнуті водіїв.
ПРО ЩО СВІДЧИТЬ ЗАКОН
Згідно зі статтею 121 Кодексу України про адмінправопорушення, за непристебнуті ремені безпеки передбачений штраф від 51 до 85 грн. Крім того, в ПДР (п. 5.2) записано: «Пасажири повинні під час пересування на транспортному засобі, обладнаному ременями безпеки, бути пристебнутими» - це вимога стосується і переднього пасажира, і тих, хто сидить позаду людей. Відповідає за все водій. У пункті 2.3 ПДР сказано: «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний на автомобілях, обладнаних підголівниками та ременями безпеки, користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями». Але дозволяється не пристібатися особі, яка навчає водінню (якщо за кермом учень), а в населених пунктах - водіям-інвалідам, водіям і пасажирам оперативного і спецтранспорту, а також таксі. Але на непристебнутий пасажира таксі даішники можуть накласти штраф.
ЯК ПРАЦЮЄ РЕМІНЬ
Призначення. Ремінь не дає людині розбити голову і зламати шию
2-ТОЧКОВІ РЕМНИ НЕБЕЗПЕЧНІ
Спочатку ремінь безпеки був двухточечним - кріпився з боків і охоплював тулуб на рівні пояса. Але найчастіше при зіткненні на великих швидкостях вже сам ремінь ставав причиною серйозних травм черевної порожнини і, як наслідок, пошкоджень внутрішніх органів.
Шведський інженер Нільс Болін удосконалив конструкцію - застосував ремінь, який охоплював таз пасажира і йшов поперек його грудей. Патентне бюро ФРН включило винахід Болина в число 8 найважливіших досягнень людства за 100 років - щорічно він рятує більше 4 тисяч життів у всьому світі.
Порада. Собак потрібно тримати подалі від водія і на прив'язі
У багатьох країнах ЄС водіїв змушують пристібати не тільки себе і пасажирів-людей, а й собак, якщо їх перевозять у салоні автомобіля. Днями такий закон прийняли і в США. І хоча нововведення здається абсолютно хибні, результати проведених досліджень стверджують зворотне. Справа в тому, що собаки в салонах автомобілів своїх господарів можуть сприяти створенню аварійної обстановки: вони люблять пересуватися всередині салону і навіть проситися на коліна до водія, тим самим відволікаючи його.
Крім того, в разі аварії велика собака в салоні автомобіля може заподіяти шкоду пасажирам-людям - якщо собака важить в звичайних умовах 20 кг, при прискоренні в ДТП її маса, за законами фізики, зростає до 400 кг.
Є ще одна причина, по якій західні фахівці рекомендують тримати собак на прив'язі: якщо аварія все ж трапилася, а тварина не постраждала, воно може агресивно поставитися до рятувальників або медпрацівникам, які будуть допомагати постраждалим. І навіть, під впливом стресу, накинутися на господаря, особливо, якщо він поранений і спливає кров'ю. Спецповодкі для машини можна купити і в Києві - від 200 грн. для собаки розміром з спанієля.
ЧИМ РИЗИКУЄ непристебнутий ВОДІЙ
Зелена лінія - пристебнутий, червона - непристебнутий
ДУЖЕ ВЕЛИКА РІЗНИЦЯ. На графіку зображена різниця між навантаженнями на шию і голову, що виникає при ДТП у непристебнутий водія і пристебнутого. Даний графік складений на основі результатів порівняльного краш-тесту на швидкості 64 км на годину (замість людини сидів обплутаний датчиками манекен).
Без ременя безпеки голова водія ударилася об маточину керма. Максимальне значення сумарного уповільнення голови досягло 135 g (g - прискорення вільного падіння), а перевантаження в 120 g подіяла на тканини головного мозку.
Це означає миттєву смерть від травми голови, несумісну з життям. Але якби водій був пристебнутий, то отримав би лише легкі травми.
Фронтальний удар. Завдяки ременя водій уникнув струсу мозку - не врізався в кермо чолом
Малюк. Непристебнутий людина ззаду може під час ДТП зачепити дитини, що сидить в кріслі
Пасажир. При ударі головою об стелю, навантаження на шию багаторазово перевищують критичні
Ззаду. При сильному поштовху непристебнутий ззаду пасажир летить через весь салон в лобове скло
Ноу-хау. Ремені з вбудованими подушками встановлені на преміум-авто
КОЛИ РЕМІНЬ СТАЄ НЕБЕЗПЕЧНИЙ
Порада. Нижня частина ременя повинна фіксувати тіло в області таза