Найважливішими завданнями економічного розвитку країни є підвищення ефективності ресурсів у всіх сферах діяльності і різке поліпшення якості продукції. Високі вимоги в зв'язку з цим висуваються і до автодорожнього будівництва.
Автомобільні дороги - дуже капіталомісткі і в той же час найбільш рентабельні споруди. Проектування доріг повинно бути направлено на підвищення їх високих транспортно-експлуатаційних якостей при мінімумі будівельних витрат і матеріаломісткості будівництва. Правильно запроектована дорога забезпечує безпеку руху як одиночних автомобілів з розрахунковими швидкостями, так і транспортних потоків з високими рівнями зручності навіть в самі напружені періоди роботи доріг. Збільшення надійності і термінів служби земляного полотна, дорожніх одягів та штучних споруд забезпечується при високій ефективності капітальних вкладень в будівництво автомобільних доріг.
Сучасні автомобільні дороги представляють собою складні інженерні споруди. Вони повинні забезпечувати можливість руху потоків автомобілів з високими швидкостями. Їх проектують і будують таким чином, щоб автомобілі могли реалізувати свої динамічні якості при нормальному режимі роботи двигуна, щоб на поворотах, підйомах і спусках автомобілю не загрожували занос і перекидання. Протягом всього року дорожній одяг повинна бути міцною і протистояти динамічним навантаженням, що передається на неї при русі автомобілів, бути рівною і не слизькою.
Дорожній одяг являє собою конструкцію проїжджої частини, яка включає в себе кілька шарів з різних матеріалів. Основні вимоги до дорожньої одязі, що забезпечують безпечний рух автомобілів з розрахунковими швидкостями: необхідна міцність, рівність, шорсткість поверхні, відсутність пилу. У той же час дорожній одяг повинна відповідати вимогам економічності і надійності, забезпечувати можливість максимальної механізації будівництва і бути технологічною.
Сучасні автомобільної дороги обслуговують масові пасажирські та вантажні перевезення. Вони стали місцем повсякденної роботи водіїв, ними користуються пасажири автобусів і численні туристи. Все це робить необхідним пред'являти до доріг настільки ж обов'язкові високі архітектурно-естетичні вимоги, як і до будь-якого інженерній споруді масового використання. Споруда доріг повинна супроводжуватися створенням широкої мережі підприємств, призначених для обслуговування як водіїв і пасажирів, так і автомобілів. Всі ці комплекси споруд повинні вводиться в дію одночасно із здачею дороги експлуатацію.
Проект дороги повинен також передбачати організацію будівництва з максимальним застосуванням засобів механізації.
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИРОДНИХ УМОВ РАЙОНУ
Проект реконструкцііавтомобільнойдорогі федерального значення
Дипломна робота >> Будівництво
стовпчиками. 1. Характеристика основних умов реконструкцііавтомобільнойдорогі 1.1. Природні умови району будівництва Згідно. середовища при реконструкцііавтомобільнойдорогі 13.1.1. Загальні питання Особливість автомобільнихдорог полягає в тому.
Будівництво автомобільнихдорог
Дипломна робота >> Транспорт
автомобільнихдорог. управлінь автомобільних магістралей, міжрегіональних дирекцій по дорожньому будівництву, дирекцій по будівництву і реконструкцііавтомобільнихдорог. і організація робіт при реконструкцііавтомобільнойдорогі. У проекті розраховано.
Будівництво автомобильнойдороги в Кіровській області
Курсова робота >> Будівництво
-самоскидів при підвезення матеріалів для реконструкцііавтомобільнойдорогі. (5) де: Т - тривалість зміни, = 7 ч. По реконструкціідорогі. При реконструкцііавтомобільнойдорогі необхідно передбачити нормальний пропуск автомобільного руху.
Будівництво та ремонт автомобільнихдорог
проводиться в процесі будівництва і реконструкцііавтомобільнихдорог і дорожніх споруд проектними організаціями в. будівельною організацією. Закінчені будівництвом (реконструкцією) автомобільниедорогі приймаються в експлуатацію в два етапи.
Диверсифікація бізнесу будівництва автомобільнихдорог
діючих на ринку будівництва та реконструкцііавтомобільнихдорог. було визначено, як кількість господарюючих. чергу з законодавчими нормами (державною власністю автомобільнихдорог) і обмеженим обсягом фінансування дорожнього.