Оригінальний дизайн, розроблений спеціально для даного автомобіля.
Матеріали і комплектуючі високої якості - зміцнений алюмінієвий профіль з захисно-декоративним анодним покриттям, і АБС - пластик із захисним шаром, що запобігає вигоряння і знебарвлення.
Алюмінієві профілю рейлінгов мають два види покриття:
1. АНОД СІРИЙ. Являє собою безбарвне анодно-окисне високоміцне покриття. Це найбільш надійний спосіб захисту алюмінію і його сплавів від корозії та інших агресивних впливів середовища. Отриманий електролітичним шляхом оксидний шар має щільність в сотні разів перевищує щільність природної окисної плівки. У порівняння з іншими способами покриття (фарбування, лакування, покриття полімерними плівками та ін.), При анодуванні виключається проблема подпленочной корозії і відшарування покриття. Дане покриття має високі декоративні та експлуатаційними властивостями. За рахунок прозорості анодної плівки, профілю мають натуральний металевий колір. Перед покриттям профілю піддаються спеціальній обробці, яка створює оксамитову поверхню, що іскриться на сонце.
2. ПОЛИМЕР ЧОРНИЙ. Даний вид покриття алюмінієвих профілів є двошаровим.
Перший шар основа - безбарвне, анодно-окисне покриття. Є конверсійним шаром, що надійно захищає алюмінієвий профіль, запечатуючи його з усіх боків. Це найбільш надійний спосіб захисту алюмінію і його сплавів від корозії та інших агресивних впливів середовища. Може використовуватися як самостійне фінішне покриття сріблястого кольору, так і бути відмінною основою для нанесення наступних шарів покриття.
Другий шар - полімерне покриття чорного кольору. Наноситься електростатичним способом і запікається при високій температурі безпосередньо на виріб. Є надійним декоративним шаром. Має матову насичено-чорного кольору оксамитову поверхню.
Спосіб установки - кріплення в штатні місця в кузові автомобіля за допомогою гвинтового з'єднання, без приклеювання до поверхні даху. У комплекті спеціальна система захисту ЛКП кузова - протектор (самоклеящаяся підкладка з прозорого високоміцного пластика).
Вантажопідйомність - 50кг. відповідно до рекомендованої автовиробником максимально допустимим навантаженням на дах автомобіля.
Статична вантажопідйомність рейлінгов не менше 100кг. Висока вантажопідйомність забезпечена жорсткістю металевої конструкції рейлінгов. Однак зазначена рекомендована навантаження 50кг підбирається з урахуванням наступних параметрів:
1.Грузопд'емность кузова (даху) автомобіля згідно з технічними вимогами заводу виробника.
2 .Прочность елементів кріплення, встановлених в кузові автомобіля.
3. Інерційні і аеродинамічні сили, що виникають при русі автомобіля з розміщеним вантажем, і значно посилюють навантаження на конструкцію.
Рекомендації при використанні рейлінгов як багажника (за умови установки поперечин):
1. Малогабаритний і важкий вантаж розміщувати якомога ближче до рейлингам.
2. При одночасному розміщенні декількох вантажів на рейлінги рівномірно розподіляти їх по поверхні поперечок. Причому більш важкі речі необхідно розміщувати ближче до рейлингам, а більш легкі до центру.
3. Надійно фіксувати вантаж до поперечок і самим рейлингам.
4. Додатково фіксувати звисаючі кінці довгомірних вантажів до кузова автомобіля, для виключення їх розгойдування в процесі транспортування.
5. Вибирати найбільш оптимальний режим руху зі зниженою швидкістю, уникаючи різких розгонів і гальмувань.
Довжина рейлинга - 1560мм.
Кріплення поперечок - гвинтовим з'єднанням в поздовжньому пазу алюмінієвого профілю рейлинга.
Ширина установки поперечин - плаваюча, фіксація поперечин можлива в будь-якому місці алюмінієвого профілю рейлинга, максимальна ширина 1050мм.
Габарити упаковки - 1730х170х180мм.
СУПУТНІ ТОВАРИ
Поперечки АЕРО для рейлінгов з поздовжнім пазом поперечки СТАНДАРТ + для рейлінгов з поздовжнім пазом поперечки АЕРО з гвинтовим затискачем поперечки СТАНДАРТ + з гвинтовим затискачем