Re: Регулювання тиску наддуву, як це працює :)
Поставлена задача вирішується тим, що пристрій регулювання тиску наддуву повітря, що подається в двигун внутрішнього згоряння, що працює на газовому паливі, включає в себе засіб подачі повітря в двигун для підтримки згоряння газового палива, засіб стиснення повітря, що подається до величини, що перевищує тиск навколишнього середовища, і засіб управління потоком повітря, що реагує на, як мінімум, один робочий параметр двигуна, для регулювання тиску наддуву повітря, що подається від зазначених коштів стиснення під духу в двигун, причому засіб управління потоком повітря містить клапан регулювання тиску повітря, який працює під управлінням процесора, що реагує на, як мінімум, один робочий параметр, причому цей клапан розташований по руху потоку за засобом стиснення повітря перед вхідним патрубком двигуна і здатний відхиляти потік повітря безпосередньо від каналу подачі, подаючи повітря до всмоктуючого патрубка двигуна, при цьому клапан регулювання тиску повітря приводиться в дію електродвигуном, що реагує на керуючий сигнал від зазначеного процесора з забезпеченням безперервної зміни тиску наддуву в залежності від зміни, як мінімум, одного робочого параметра для підвищення робочих характеристик двигуна.
Це ж треба таке придумати
Поставлена задача вирішується тим, що пристрій регулювання тиску наддуву повітря, що подається в двигун внутрішнього згоряння, що працює на газовому паливі, включає в себе засіб подачі повітря в двигун для підтримки згоряння газового палива, засіб стиснення повітря, що подається до величини, що перевищує тиск навколишнього середовища, і засіб управління потоком повітря, що реагує на, як мінімум, один робочий параметр двигуна, для регулювання тиску наддуву повітря, що подається від зазначених коштів стиснення під духу в двигун, причому засіб управління потоком повітря містить клапан регулювання тиску повітря, який працює під управлінням процесора, що реагує на, як мінімум, один робочий параметр, причому цей клапан розташований по руху потоку за засобом стиснення повітря перед вхідним патрубком двигуна і здатний відхиляти потік повітря безпосередньо від каналу подачі, подаючи повітря до всмоктуючого патрубка двигуна, при цьому клапан регулювання тиску повітря приводиться в дію електродвигуном, що реагує на керуючий сигнал від зазначеного процесора з забезпеченням безперервної зміни тиску наддуву в залежності від зміни, як мінімум, одного робочого параметра для підвищення робочих характеристик двигуна.