При роботі двигун внутрішнього згоряння нагрівається, і всі металеві елементи розширюються. Клапанна система відповідає за своєчасний впуск паливної суміші і випуск відпрацьованих газів. На автомобілях моделі «Солярис» перевірка зазорів і регулювання клапанів здійснюється при наявності характерних симптомів і по карті технічного обслуговування (один раз на 20-30 тис. Км. Пробігу).
Коли потрібна регулювання
Якщо невірно виставлений зазор в клапанах, двигун втрачає потужність, з'їдає більше бензину, з'являється сторонній звук. І якщо не провести регулювання, загальний ресурс двигуна і його систем знизиться. Здійснюєте перевірку двигуна, щоб упевнитися тому, що він працює в нормальному режимі. Можна говорити про невірну регулюванні зазорів клапанів, якщо є один із симптомів:
- Помітне зниження потужності двигуна при низькій частоті обертання коленвала.
- Дуже складно запустити холодний двигун.
- Мотор працює нестабільно, чутно цокання.
Для проведення регулювання необхідні штовхачі з індексами від 22226-2B000 до 22226-2B041. Перевірку потрібно робити на холодному двигуні, температура близько 20 градусів. Для перевірки зазору потрібно два щупа - товщиною 0,20 мм (для вимірювань випускних клапанів) і 0,25 мм (для впускних). Але допускається відхилення від цих значень на 0,05 мм. Регулювання зазору відбувається за допомогою установки штовхачів різної товщини.
Порядок проведення заміру зазорів
Щоб перевірити зазори в клапанах Hyundai Solaris, потрібно виконати наступні дії:
- Відключаєте харчування (від'єднуєте негативну клему).
- Знімаєте котушки запалювання.
- Демонтіруете все пластикові декоративні елементи.
- Знімаєте патрубки і викручуєте болти на кришці головки блоку.
- Знімаєте кришку клапанів.
- Виставляєте поршень першого циліндра у верхню мертву точку.
Установку поршня в верхнє положення необхідно проводити по мітках, які нанесені на шестірні розподільного вала. Мітки є і на колінчастому валу, але якщо орієнтуватися на них, то у верхній точці буде перебувати або перший поршень, або четвертий. Встановіть по мітках шків коленвала, звіртеся з розподілвалом. Скрізь мітки повинні збігатися з ризиками на блоці і кришці ГБЦ. Мітки на обох распредвалах повинні знаходитися один навпроти одного.
Вимірювання здійснюється між штовхачами клапанів і кулачками розподільного вала. Обов'язково запишіть усі свідчення. У «нульовому» положенні проводиться вимір на:
- Клапанах впуску 1 і 2 циліндрів.
- Клапанах випуску 1 і 3 циліндрів.
Провертаєте на повний оборот колінчастий вал і перевіряєте на:
- Клапанах впуску 3 і 4 циліндрів.
- Клапанах випуску 2 і 4 циліндрів.
При діагностиці щуп повинен входити між кулачком і штовхачем з ледь помітним опором.
процедура регулювання
Після проведення заміру зазорів клапанів на Хендай «Солярис» потрібно здійснити порівняння з еталоном:
- для впускних 0,15..0,25 мм;
- для випускних допустима величина в інтервалі 0,20..0,30 мм.
Для коригування потрібно встановлювати штовхачі іншої товщини. Якщо на кількох клапанах зазори відрізняються від еталонних значень, замініть на них штовхачі. Для цього:
- Встановіть в верхню мертву точку поршень першого циліндра.
- Зніміть розподільні вали і ланцюг приводу ГРМ.
- З гнізд в голівці блоку виймаєте штовхачі, які потрібно замінити. На його зворотному боці вказана товщина.
Щоб обчислити товщину нового штовхача, необхідно скористатися формулою:
- А - відстань між штовхачем і кулачком (виміряний);
- В - значення товщини старого штовхача;
- З - еталонне значення;
- Н - товщина штовхача (нового).
Після проведення розрахунків потрібно підібрати штовхачі з найбільш близьким значенням товщини. Допускається відхилення від розрахункового значення на 0,05 мм в більшу чи меншу сторону. Проведіть підбір всіх штовхачів, заміна яких необхідна.
Встановіть на свої місця розподільні вали і повторіть вимірювання зазорів в усіх клапанах. Ланцюг приводу газорозподільного механізму ставити необов'язково, розподільні вали можна прокручувати за допомогою шестигранників. Якщо все зазори в допустимих межах, то в першому циліндрі встановлюєте поршень у верхню мертву точку і натягаєте ланцюг приводу ГРМ. Встановлюєте кришку і все зняті перед початком роботи елементи.
Також цікаво:
