у мене теж 68 карби стоять сам регулював обороти не тримав у мене ні як. потім татка попросив він налаштував. він налаштовував карби по черзі тобто на одному заводиш і настроюєш до того як не почне більш менш тримати обороти і за таким же принципом другий. після цього заводиш вже нормально і регуліруешь обороти так як потрібно. після чого у мене урал заводиться завжди з пів стусана =)
згорнути гілку
Регулюються К68 дуже навіть добре. Ніякої премудрості там немає.
1. Відрегулюй як слід запалювання і виставив тепловоз зазор в клапанах
2. Прогрій мотор на двох циліндрах до робочої температури
3. Зніми один високовольтний провід зі свічки (будь-якого циліндра) і закоротити його на "масу" (я зазвичай встромляють цвях між ребер головки, і на нього Корочу провід)
4. Заводь мотор на ОДНОМУ циліндрі.
5. Болтом регулювання Холостого Хода виставляй МІНІМАЛЬНО СТІЙКІ обертів
6. Болт якості загорни повністю і потім відкрутили на півтора-два оберти
7. Починай повільно відвертати болт якості, обороти почнуть підвищуватися, знайди такий стан болта, в якому обороти будуть максимальними
8. Зменш обороти до МІНІМАЛЬНО СТАЛИХ болтом регулювання Холостого Хода
9. Знову зр обертів болтом якості суміші.
Операцію повторювати до тих пір, поки не знайдеш МІНІМАЛЬНО СТІЙКІ обертів;)
Те ж саме виконай з другим карбом
синхронність:
1. Постав мотик на підніжку (центральну) і вивісив заднє колесо (при наявності електронного тахометра нічого вивішувати не потрібно)
2. Послаб упори тросів на карбюраторах
3. Заводь мотор і включай 4 передачу # 33; Тримай рукоятку газу в такому положенні, щоб спідометр показував 40-50 км / ч (при наявності тахометра, просто потрібно виставити обороти близько 1000)
4. По черзі відключав циліндри (знімання ковпачків з свічок) і досягай того, щоб ОБИДВА ЦИЛІНДРА у тебе показували "швидкість" 40 (разом, відповідно, теж) Регулюється все це затягуванням або ослабленням упорів тросів. Намагайся щоб дросельні залонкі стояли МАКСИМАЛЬНО однаково в обох циліндрах
голки вниз до упору. якість на 2-2,5 обороту викрутитися. заслінку повністю вниз. грубо налаштовані. ні чорного диму, ні чого або іншого не буде. заведеться нормально. перевірено особисто.
згорнути гілку