2. Раціональне використання праці інженером
3. Професійна мобільність інженера
4. Вимоги до особистості інженера
Інженер (фр. Ingenieur, від лат. Ingenium - здатність, винахідливість) - фахівець з вищою технічною освітою. Спочатку інженерами називали осіб, які керували військовими машинами. Поняття «цивільний інженер» з'явилося в XVI столітті в Голландії стосовно будівельникам мостів і доріг, потім в Англії та інших країнах. У російській армії XVI століття інженери називалися «Розмислов».
Розглядаючи ті труднощі, з якими стикається професія інженера в різних сферах діяльності, слід зазначити, що серед проблем, пов'язаних з індивідуальними характеристиками особистості інженера, професійними знаннями, є проблеми макро рівня. У зв'язку з розвитком техніки збільшується число об'єктів, якими треба керувати, а отже йде більше витрат енергетичних ресурсів людини. При цьому не здійснюється мотивування працівника на високий показник продуктивності. Відсутність захисту прав працівника на підприємствах і організаціях з різною формою власності призводить до зниження якості у праці інженера та інших працівників. Збільшення швидкості і складності виробничих процесів ускладнює підбір кадрів на вакансію інженера, тим самим йде відтік професіоналів. Автоматизація та ускладненість обладнання вимагає специфічних навичок, якими не володіють багато фахівців, а навчання проводиться не на всіх підприємствах, багато осіб, з інженерною освітою, залишаються поза сферою інженерної діяльності.
Економічна обстановка в країні сприяє зниженню потреби в інженерах, отже, люди, які отримали інженерну освіту, не мають можливості знайти роботу за фахом. На сьогоднішній день існує вимога ринку брати фахівця тільки з досвідом роботи, наявність якого відсутній у випускників вузів.
Проблемою інженерної праці можна позначити той факт, що багато осіб, підвищуючи освіту, не є фахівцями в галузі інженерії, а лише мають формальну сторону цієї професії, що також призводить до зниження не тільки інтенсивності виробництва, а й кваліфікованості виконання діяльності.
2. Раціональне використання праці інженера
Контроль за своєчасним доведенням до робітників і службовців нових норм і розцінок, правильністю застосування на підприємстві нормативних матеріалів з праці та інших напрямків діяльності дозволить знизити напруженість в роботі, підвищить ефективність виконання діяльності.
Визначення трудомісткості виробів в результаті здійснення заходів, які забезпечують зростання продуктивності праці і підвищення якості продукції, а також нових видів виробів у зв'язку з впровадженням нової техніки і прогресивної технології, раціоналізаторських пропозицій і винаходів, удосконаленням організації праці і виробництва; розробляти завдання щодо зниження нормативної трудомісткості - все це буде сприяти раціональності використання праці інженером.
3.Профессіональная мобільність інженерів
Розглядаючи професійну мобільність інженера, слід зазначити, що мається на увазі не тільки особливості його нервової системи і її властивостей, які сприяли ефективній діяльності, а й мобільність в емоційно-вольовій сфері. Особливе значення відводиться емоційної мобільності, яка накладає відбиток на стиль професійної діяльності досвідчених інженерів, диктує, певну стратегію навчання і подальшого професійного зростання.
Чутливість до емоційних подразників, порушення психічних механізмів регуляції поведінки - все це могло б служити підставою для прогнозування низької надійності діяльності інженерів в нестандартних ситуаціях.
Інженер з емоційної мобільністю завжди знаходиться в певній напрузі. Він добре усвідомлює, що стійкість параметрів, стійкість роботи всього обладнання протягом тривалого періоду досить ілюзорна і завжди треба, бути готовим до можливих порушень у функціонуванні обладнання.
Тому він не чекає пасивно чергового збою, активно контролює всі зміни в параметрах, що дає можливість на ранніх етапах виділити і проаналізувати нехарактерні для нормального режиму зміни, виявити їх причину і визначити подальшу динаміку, а також сформулювати план своїх дій. Тим самим зростає оперативне час прийняття рішення. Така стратегія не тільки вберігає фахівців (особливо інженерів на виробничих об'єктах) від непередбачених, раптових (і вже тому стресових) ситуацій, що нерідко знижує надійність і ефективність дій інженера, особливо наприклад, в перші секунди аварії, але і дозволяє їм ліквідувати порушення на самих ранніх етапах, не допускаючи серйозних наслідків.
Емоційна мобільність накладає свій відбиток і на процес навчання. Під час навчання, якщо підвищена емоційна мобільність, то фахівці - інженера можуть показати чудові результати з теоретичної підготовки, але при наявності великої кількості параметрів, знижується зосередженість і здатність відстеження змін, що відбуваються, що неприпустимо в діяльності інженера. Отже, говорячи про професійної мобільності інженера, відзначаємо прояв концентрації уваги, високий рівень прояву оперативної пам'яті, гарне сприйняття, технічне мислення, що і знаходить своє відображення в ефективних діях в процесі виробництва, впровадження технологій, змін.
Вітчизняні дослідження професіоналізації переконливо довели, що професійна діяльність, в яку активно включена людина, формує у фахівця необхідні психічні механізми, знаряддя, засоби, надійно компенсують його слабкі сторони і розвиваючі сильні (в рамках конкретної діяльності). Для професійної мобільності інженерів можна виділити наступні механізми: чутливість до відхилень, постійна зібраність, готовність до ліквідації порушень, високі самоконтроль і критичність, глибоке розуміння технологічних процесів і знання об'єктів управління.
4. Вимоги до особистості інженера
Для інженера важливо усвідомлювати свою працю, розуміти існуючі кордони інженерного ставлення до дійсності. Розуміння витоків і сенсу техніки і технічної творчості є одним із шляхів самовизначення інженера, формою розвитку інженерного свідомості. В процесі розгляду вимог до особистості інженера, перш за все, слід зазначити, необхідність розвитку технічного мислення, який визначається як синтез логічного і образного мислення. Слід зазначити, що технічне мислення виступає як специфічне наслідок наукового мислення (з одного боку) і особливого практичного мислення (з іншого боку).
Виділяючи особистісні особливості, які необхідні в праці інженера, слід визначити такі:
1. Довготривала витривалість, тобто опірність втоми до кінця дня, особливо в період впровадження і розробки технологія і оновлень умов праці.
2. Витривалість до екстреного напрузі і перенапруження, якщо доводиться виконувати максимальний обсяг робіт при аварійних ситуаціях або помилки в проектуванні.
3. Стійкість і концентрація уваги, переключення уваги, тобто здатність скорочувати час на «входження» в діяльність по виконанню нового завдання або одночасно декількох завдань.
4. Кмітливість, здатність швидко і диференційовано сприймати суть справи.
5. Спеціальні знання з інженерного праці та специфіки виконуваної діяльності
6. Організаційні здібності: здатність до раціонального планування та організації виконуваної роботи
7. Особиста ініціатива: готовність і здатність вирішувати проблеми за власною ініціативою
8. Інженер зобов'язаний мати здатність до прийняття рішення і готовністю відстоювати свої проекти, плани, розробки, незважаючи на зовнішній опір. Особливо це значимо при впровадженні нових технологій, як в області виробництва, так і нормуванні і умови трудової діяльності в цілому.
9. Інженера зобов'язані володіти навичками ведення переговорів, переконання, що дозволить пристосовуватися до партнера взаємодії, переконливо аргументувати свої думки, пропозиції та переконувати в необхідності застосування раціональних рішень по організації праці і виконання різних виробничих операцій.
10. Важливо враховувати, що людина, що вибрала професію інженера, повинен володіти вмінням якісно виконувати роботу в обмежений час, володіти навичками саморегуляції, коротко і чітко викладати свої думки, бути коректним, комунікабельним у спілкуванні з колегами, підлеглими і вищим керівництвом.
11. Мати технічну вищу освіту, володіти знаннями управління та методами стимулювання персоналу.
2. Питання професіознавства / Под ред. В.Е.Гаврілова. - М. 1982.
3. Згурський В.С. Людина і професія. - М. 1972.
4. Марищук В.Л. Критерії професійної придатності в профотборе. -Л. 1974.
6. Климов Е.А. Введення в психологію праці.- М. 1988.
7. Зінченко В.П. Муніпов В.М. Основи ергономікі.- М. 1979.
8. Шадриков В. Д. Проблеми професійної діяльності.- М. 1982