Спроби побудувати реактивний ранець, як правило, приводили лише до розчарування. Через це виникло упередження про те, що мріям про "джетпак" для повсякденного застосування ніколи не судилося збутися.
Однією з причин такого песимізму став провал реактивного ранця RockBelt, що володіє правильними параметрами, який витрачає весь свій запас палива всього за 30 секунд. Протягом останніх 40 (!) Років творці RockBelt намагалися знайти способи вдосконалити свій винахід, і ось, нарешті, їм вдалося побудувати ранець з практично ідеальними пропорціями. Він працює на реактивному паливі, він (теоретично) НЕ спалить вам ноги і виглядає як справжнє втілення багаторічних фантазій.
Справжній реактивний ранець повинен бути досить маленьким і легким, щоб їм можна було скористатися в будь-який момент. Крім того, він повинен бути досить безпечним і надійним (причому не тільки в теорії) для повсякденного використання. І, що найголовніше, він повинен вертикально підніматися в повітря і приземлятися, а також забезпечувати певну тривалість і час польоту. Реактивний ранець JB-9 від компанії JetPack Aviation якраз володіє кожним з цих переваг.
Для польоту JB-9 задіє звичайні турбореактивні двигуни, якими були оснащені ще літаки часів Другої світової. На сьогоднішній день вони вже не використовуються в літакобудуванні, оскільки їм на зміну прийшли набагато менше ненажерливі турбореактивні двоконтурні двигуни. Однак "старі" двигуни володіють значною навіть за сучасними мірками питомою потужністю і потужністю на одиницю ваги, що робить їх ідеально відповідними для реактивного ранця. Турбореактивний двигун здатний виробляти тягу в 230 Ньютонів, маючи вагу всього 2.5 кг і діаметр всього лише в 23,7 сантиметра.
Експерименти показали, що палива в JB-9 досить для 10 хвилин польоту (тривалість залежить від ваги носія ранця). Максимальна швидкість горизонтального польоту складає близько 100 кілометрів на годину, а вертикального - 150-300 метрів в хвилину; проте будь-яке збільшення швидкості призводить до збільшення витрати палива. JetPack Aviation заявили, що JB-9 не складе труднощів пролетіти 3 кілометри.
На жаль, JetPack Aviation поки не проявляє намірів пустити свій винахід на комерційні рейки: за весь час представники компанії ні словом не обмовилися про ціну та доступності реактивного ранця. Але для мрійників завжди залишається проблиск надії, адже судячи з наявної інформації, це вражаюче пристрій не володіє вкрай дорогими компонентами і відносно дешево в збірці.
Однак ніщо не заважає нам дати волю уяві щодо майбутнього цієї технології. Якщо зібрати всі факти воєдино, то стає зрозуміло, що для повної впевненості в надійності роботи реактивного ранця йому належить пройти ще багато перевірок, які займуть чимало часу.
Використовуваний в реактивному ранці двигун стоїть близько $ 4 300, а це значить, що пристрій цілком буде коштувати не менше $ 10 000.