Тривала експлуатація двигуна призводить до утворення нагару на деталях двигуна. Заміна мотора - річ дорога. Тому автолюбителі часто вдаються до його раскоксовку.
Навіщо потрібна раскоксовка поршневих кілець
Нагар утворюється в ДВС через попадання масла в камеру згоряння, а також неякісного палива. Кокс - через горіння масел. Кокс відкладається в певних місцях:
- бокова поверхня поршня;
- канавки поршневих кілець;
- гільзи блоку циліндрів.
Кокс, або лакові відкладення, забивають канавки і стопорять кільця. При цьому фіксують:
- велика витрата масла;
- падіння потужності двигуна;
- падіння компресії;
- велика витрата палива.
Відкладення накопичуються і починають видавлювати кільця. Ті тиснуть на циліндр і з'являються задираки. У такій ситуації потрібен капітальний ремонт. Щоб не доводити автомобіль до плачевного стану, потрібно проводити раскоксовку кілець.
Видимими ознаками необхідності проведення процедури є:
- гар в вихлопах;
- велика різниця компресії;
- неприємний запах в салоні;
- збільшена витрата масла;
- погіршення динаміки авто;
- погіршений запуск мотора в холоди.
способи раскоксовкі
Автолюбителям відомо два основних способи раскоксовкі поршневих кілець двигуна:
- Механічний. Мотор розбирають і чистять вручну.
- Хімічний. Чистка за допомогою хімічних засобів.
механічний
Механічний спосіб раскоксовкі поршневих кілець укладає в повному розборі двигуна і очищенню його вручну. Процес досить складний і трудомісткий. Можна використовувати наступну інструкцію:
- Знімають навісні частини: карбюратор, бензиновий насос, стартер та інше. Позначають і знімають ковпаки клапанів і осі коромисел. Всі деталі очищаються від бруду.
- Знімають блоки циліндрів.
- Позначають і розбирають клапани. Чистять, закріплюючи по одному на свердлильному верстаті. Верстат працює на малих обертах, а кокс счищается стамескою.
- Знімають колектор з головок, а їх затискають лещатами. Чистять головки шліфувальним кругом трохи більшого діаметра, періодично намачівая водою.
- Знімають піддон, виймають поршні, кільця. Чистять від коксу.
- Знімають колінчастий вал і викручують масляні заглушки. Ретельно вичищають звідти всю грязь.
- Продувають і промивають масляні канали. Циліндри чистять щіткою. Знову продувають масляні канали.
Після такого очищення двигун повністю звільняється від коксу і нагару.
У механічного методу раскоксовкі є свої переваги і недоліки. Безсумнівним плюсом є те, що двигун прочищається повністю. Але, якщо ви не є фахівцем з ДВС, краще не розбирати самостійно мотор, а довірити його професіоналам. Існує також ризик пошкодження поверхонь деталей при чищенні розібраного двигуна.
хімічний
Хімічні методи раскоксовкі поршневих кілець засновані на застосуванні хімічних складів, роз'їдають нагар і кокс. Розрізняю м'яку і жорстку хімічну очистку двигуна.
м'який спосіб
Раскоксовка проводиться шляхом додавання в масло спеціальних рідин, що мають в своєму складі присадки, що роз'їдають кокс і нагар. Речовина стікає по стінках циліндра, зчищаючи мастило між циліндром і кільцями.
Здійснюють м'яку раскоксовку по інструкції на упаковці хімічного засобу. Зазвичай такі рідини доливають в двигун постійно через кожні 20 км пробігу. Це дозволяє не міняти масло після раскоксовкі кілець. Його можна замінити планово.
Переваги способу очевидні:
- не потрібно міняти масло;
- немає необхідності розбирати двигун;
- асортимент рідин в автомагазинах величезний.
Істотним недоліком є необхідність постійного підживлення двигуна раскоксовку. Вигорить, вона залишає деталі без змащення, що загрожує задираками і поломками.
Ще один мінус - рідина впливає тільки на кільця, сам двигун доведеться чистити окремо в свій час.
Жорсткий (дідівський) спосіб
Здійснюється із застосуванням гасу і ацетону. Вимагає заміни масла після раскоксовкі. Здійснюється за такою технологією:
- Готується розчин: 50% ацетону + 25% гасу + 25% моторного масла (або гас і ацетон 1: 1).
- Відкручують у прогрітого авто свічки і вливають шприцом по 100 мл суміші в кожен циліндр.
- Повертають свічки на місце для створення парникового ефекту і провертають колінний вал.
- Додають ще по 50 мл суміші в циліндри і дають машині «дозріти» 2 години.
- Промивають кілька разів бензином упереміш з моторним маслом.
- Роблять 30-хвилинну поїздку на авто.
- Проводять повну заміну масла.
Для такого способу раскоксовкі поршневих кілець використовують і деякі рідини, наприклад Сурма.
Засоби для жорсткої очищення двигуна сильно токсичні, що є їх недоліком. Заміна масла теж говорить не на плюс такого способу.
- двигун не потрібно розбирати, але прочищається він весь;
- розчин дешевий і приготувати його можна самостійно;
- спосіб відомий з давніх часів і до цих пір користується популярністю.