8.10.1 Дріт рекомендується розгортати по землі з подвійною установки для розмотування проводів - двухтамбурной установки, змонтованої на автомобілі. При цьому одночасно розкочуються два дроти, попередньо закріплені за опору, від якої починається розкочування (рисунок 8.24).
Малюнок 8.24 - Раскатка дроту з двухтамбурной установки
При розкочування дроту слід стежити, щоб автомобіль пересувався рівномірно. Необхідно виключити закручування, сплутування дроту і поява на ній баранчиків. При необхідності робітник, що знаходиться у тамбура, повинен пригальмовувати його наявними гальмом. Якщо при розмотування дроту утворюється "баранчик" (тривала петля), він повинен бути вирізаний.
Вирізаються також і місця дроту, на яких є дефекти: надломи, тріщини, розплющені і т.п.). Якщо не-можливо вести розкочування дроту з автомобіля, її слід провадити з переносного полегшеного тамбура (рисунок 8.25).
Малюнок 8.25 - Раскатка дроту вручну з переносного полегшеного тамбура
8.10.2 Сталева дріт після розкочування повинна бути витягнута. При цьому один кінець дроту затискають в лапку поліспаста, яку за допомогою петлі або хомута закріплюють біля основи початкової опори витягається ділянки (6-8 прольотів) (рисунок 8.26а).
З протилежного боку, що витягається ділянки дріт затискають в лапку, приєднаної до опорі через динамометр і поліспаст (рисунок 8.26б).
а) біля основи початкової опори;
б) у кінцевій опори
Малюнок 8.26 - Закріплення дроту при витягуванні
Величини зусиль при витягуванні дроту необхідно контролювати динамометром. Вони повинні відповідати величинам, наведеним у таблиці 8.8
Таблиця 8.8 - Зусилля при витягуванні дроту
Витягати мідну або біметалічну дріт не допускається, нерівні місця і вигини повинні бути вирівняні дерев'яним молотком на дерев'яній дошці.
8.10.3 Сталеалюмінієвий дріт (АС) перед підвіскою необхідно витягати за допомогою дерев'яного затиску (рисунок 8.27).
Малюнок 8.27 - Дерев'яний затиск для витягування дроту
Величина зусилля, контрольована динамометром, повинна дорівнювати для АС-10 - 100 кг, для АС-16 - 150 кг і для АС-25 - 300 кг.
8.10.4 Кінці сталевих дротів, як правило, з'єднують-ся за допомогою термитно-муфельних патронів (рисунок 8.28) і спеціальних зварювальних кліщів. Розміри і маса муфельних патронів наведені в таблиці 8.9.
При з'єднанні дротів необхідно:
а) торці свариваемой дроту підрівняти напилком під прямим кутом;
б) важіль кліщів відвести до відмови, потім кінці свариваемой дроту затиснути в кліщі з таким розрахунком, щоб стик дротів знаходився приблизно в середині між зажимами;
в) на один з кінців дроту насунути термитно-муфельну патрон; кліщі звести до відмови, патрон насунути так, щоб середина його приблизно збігалася з площиною стику дротів; якщо патрон йде по дроту туго, потрібно його зрушити, видалити зі стику зазвичай утворюється в цьому випадку термітну пил, а потім встановити патрон назад;
г) надівши запобіжні окуляри, підпалити термитной сірником патрон;
Малюнок 8.28 - термітним-муфельнийпатрон Малюнок 8.29 - Сварка сталевих дротів
Таблиця 8.9 - Розміри і маса термитно-муфельних патронів
Діаметр
свариваемого
дроти, мм
д) після того, як патрон згорить, кліщі поступово звести до відмови;
е) коли згорілий патрон охолоне до потемніння, його слід збити з дроту в спеціальне коритце, кліщі зняти з дроту.
Для зварювання схильних до корозії кінців дроту рекомендується застосовувати в якості флюсу буру.
Неякісні зварювання повинні перероблятися (рисунок 8.30). Вони є наслідком неправильної установки дроту в кліщі або передчасного їх стиснення.
Зварені дроту по 10 см в одну і іншу сторони від місця зварювання необхідно покрити суриком або бітумом, розчиненим у бензині.
а - правильно, б і в - неправильно
Малюнок 8.30 - Зразки термитно-муфельній зварювання дроту
8.10.5 Провід діаметром від 1,5 до 2,0 мм слід з'єднувати скруткой так, як показано на малюнку 8.31.
Малюнок 8.31 -З'єднання проводів скручуванням
Спочатку дроти потрібно скрутити між собою, а потім кожен з кінців проводів щільно намотати на дроти. Далі правий кінець дроту відігнути вліво, зробити в розгонку два оберти в середині скручування і вісім витків навколо лівого дроти. Таку ж операцію, але в протилежному напрямку, виконати і ялинових кінцем дроту.
8.10.6 Мідні і біметалічний сталевомідний дроти слід з'єднувати за допомогою мідних трубок. При цьому кінці проводів зачищають дрібним наждачним папером на довжині 160 мм і вводять в трубки так, щоб вони виступали на 5 мм з неї з обох кінців. Потім кінці трубки затискають в струбцинах КЛУПП (рисунок 8.32) і ключем, що встановлюються посередині трубки, роблять півтора обороту.
Малюнок 8.32 - З'єднання проводів за допомогою мідних трубок
8.10.10 Сталевий дрiт з біметалічним повинен з'єднуватися термитной зварюванням. Кінці сталеалюмінієвих проводів марки АС слід з'єднувати за допомогою алюмінієвих трубок довжиною 250 мм. Для з'єднання кінці проводів потрібно зачистити дрібним наждачним папером на довжину 300 мм і ввести трубку так, щоб вони виступали з неї на 50 мм з обох кінців. Після цього кінці трубки затиснути щипцями і закрутити її, роблячи три повних оберти за годинниковою стрілкою одними з щипців. Другі щипці при цьому повинні залишатися нерухомими.
8.10.9 При з'єднанні мідних і біметалевих сталемедний проводів з проводами АС мідний або біметалічний провід необхідно залудити рівномірним шаром ПОС-30, а потім з'єднати з проводом АС за допомогою алюмінієвої трубки (з'єднувача). Як виняток допускається з'єднання сталевих дротів накладенням на зросток щільного бандажа з оцинкованої перев'язочній дроту і пропайкой зростка припоєм ПОССу-30-2 (рисунок 8.33).
Як флюс слід застосовувати паяльну кислоту або пасту ПБК-26М. Перед накладенням бандажа кінці лінійних дротів повинні бути ретельно зачищені особистим напилком або наждачним папером до металевого блиску.
Малюнок 8.33 - З'єднання сталевих дротів накладенням на зросток бандажа з оцинкованої перев'язочній дроту
Після закінчення пайки необхідно видалити залишки флюсу, а місце пропайки покрити суриком або бітумом.