На питання чи не буде шлях від Москви до Пекіна довжиною в 10 000 кілометрів занадто важким, Юрій впевнено відповідає, що учасники навіть не помітять, як пролетять ці два тижні в дорозі.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Успіхів! Будемо стежити за новинами з траси змагання.
6 - 8 тисяч євро реєстраційний внесок, досить круто, було б стільки вільних грошей і німого підготовлена машина, зганяв б точно.
заздрю "по-білому" :-)
А що Ваші олдтаймери їхали за основним маршрутом або де то там по об'їзних як журналістські і асист?
Нам була дана відносна свобода дій, тому частина шляху ми проходили за маршрутом асистанс, а для репортажних зйомок виїжджали до найбільш цікавих місцях бойової траси. Йти безпосередньо за маршрутом екіпажів дозволяється тільки на машинах, підготовлених за класом Т2, тобто з "правильним" каркасом безпеки, окремим гоночним сидінням для кожного члена екіпажу, спеціальними паливними баками, системами безпеки і т.д ... Єдине послаблення - це допуск на трасу журналістських машин з простроченої омологації каркаса і ременів.
10000км за два тижні ... проте жодного разу не прогулянка.
А потім ще шлях назад ... Особистий досвід показує, що маршрут рейду проходиш на адреналіні і без великих проблем. А ось додому їдеш вже через силу.
Чи не їздив в рейди) Але по мотоподорож по країні скажу що додому їхати швидше виходить)
А потім ще шлях назад ... Особистий досвід показує, що маршрут рейду проходиш на адреналіні і без великих проблем. А ось додому їдеш вже через силу.
назад - повертаєшся втиснути - як лимон. сил часом немає навіть - думати ...
Повна версія сайту