переміщено з пневматика очима власника
з'явився люфт в стовбурі на 135 моделі з глушником. мабуть розбовтався стопорить шплінт коли откручивал закручував глушник.
підкажіть як він точно зупинятися і де рассположен цей стопор. при поверхневому огляді нічого не помітив. гвинтівка не моя. дали полагодити. стовбур впресоовиваеться або він на різьбі? думаю що у всіх гвинтівок цієї фірми принцип кріплення схожий. так що буду радий будь-якої інформації.
Переношу в Ап і ремонт
переміщено з пневматика очима власника
Якщо після знімання недомодера-надульника - то проблема не в бовтанки стовбура, бовтається надульник, якщо ж ствол, ТО
0 відокремлюєш казенник від компресора
1 знімаєш цілик (кріпиться на мікрометр. І на гвинтик під хрест, або під корпусом цілини, якщо нового типу, або через отвір в ньому, якщо старого типу)
2 З зусиллям викручуєш болтик під шестігранку, на який кріпився мікрометр, поруч з ним повинен бути такий же, його теж викручуєш
3 Газовим ключем через товсту ганчірку викручуєш стовбур (різьблення там нормальна). За подродностямі в тему Гнома - приведення Хацана до людського виду.
ЗИ Якщо все стопорні гвинти скрутив, і працював зі ствольною частиною відокремленою від компресора - то все нормально, проблем із зняттям їх не буде.
З надульником все простіше, просто в отвір під цей болтик підсвічувати ліхтариком, побачиш рассверлени на стовбурі, поєднуєш якомога точніше отвір на надульника з ним і закручуєш болт.
Пробував відкручувати газовими ключами і всім іншим. - дурниця.
Турки використовували або легкий фіксатор різьби, або це залишки "воронілкі".
Коли вже збирався здатися, згадав чийсь рада про білизняний мотузці.
Викрутив відразу без зусиль.
Казенник через прокладку в потужні лещата.
Дуже хорошу мотузку (діам не менш 7-8мм, у мене був шматок 50м, можна спробувати авто-трос синтетичний) складаємо навпіл.
Починаємо з боку з двома кінцями.
Наметовому на стовбур, проти годинникової стрілки (якщо дивитися в фаску, дуло тобто) починаючи від казенника. і перших кілька витків внахлест на вільні кінці.
Наметовому на стовбур всю мотузку виток до витка. щільно.
В самому кінці мотузки виявляємо "петлю". У неї вставляємо палицю-важіль (близько 50 см) і намагаємося проти годинникової докрутити-натягнути мотузку.
Кілька оборотів йде ущільнення витків а потім, раптом, стовбур відкручується.
Усе.
Потім відрізати і торцевать на токарке, і робити кулькою фаску (як добування вогню обертаючи між долонями стовбур) - одне задоволення.