І так були в наявності китайські ДГЗ без всяких реле і всього іншого!
Поширив купу сайтів і статеек, нічого просто не нашол, тому що все тикали через реле і ще купу запобіжників! Подумавши трохи, і тому досвід підключення вже був на своєму авто, потопав підключати! І так сам метод підключення:
"-" кидаємо НЕ запобіжник габаритів (при відсутності в габаритах діодних лампочок) на будь-який із запобіжників вони під номером Ef13-Ef12 (самі нижні в вертикальному ряду)
У разі якщо в габаритах стоять діодні лампочки, кидаємо провід на ближнє світло це Ef11-Ef10 (3-4 знизу)
"+" Кидаємо на 86 клему реле бензонасоса, на ній "+" з'являється після включення запалення, і вимикається з запалюванням, це реле №2 середні з 3 великих!
Все, запустили двиг, ДГЗ світяться, включили світло вони погасли, вимкнули запалювання вони теж погасли! Час роботи 30хв!
Найголовніше, дружина не буде забувати включати і вимикати світло, що було вже не раз!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Подключіл.Всё працює, але при заведеному двигуні мерцает.Почему?
Ем ... не в курсі ... я як би не електрик!)))) У мене не мерехтіло!
да ... поки струм йде, приблизно 5-7 секунд! Мені здалося це удобним.жене теж подобалося!
і додатково не відволікає, але головне все працює!
Теж хотів кинути ДГЗ на реле бензонасоса, але з іншої причини. В само реле не поліз, а поліз в діагностичний роз'єм (він у мене під капотом в дуже зручному місці), так ось там є контакт "Fuel pump" ( "Харчування +12 після реле паливного насоса") і плюс там з'являється після заводу двигуна . Не зовсім зрозумів чому це відбувається. Адже бензонасос повинен починати працювати при включенні запалювання по ідеї. Або після заводу реле спрацьовує?
по ідеї спрацьовує реле після запуску, початковий струм після включення йде з іншого контакту, типу перша накачування, потім після запуску ДВС йде вже харчування з іншого контакту! Можна підключити до будь-якого контакту де з'являється харчування після запуску, це двірники, підйомники, прикурювач ... в залежно від марки авто!
Все інше у мене працює вже при запалюванні (2-е положення ключа, коли лампи на приборке загоряються). Я просто думаю на контакті бензонасоса напругу не буде стрибати під час руху? Адже сильні перепади небажані для світлодіодів.
Підключись до склопідйомниками або моторчику двірників!
Так я і кажу, що на них струм з'являється при включенні запалювання, а шукаю де при запуску двигуна з'являється. Крім бензонасоса у мене більше ідей немає. Хіба що до датчика тиску масла, але там начебто тільки мінусовій провід.
ну на то спосіб і найпростіший, хочеш щоб після запуску, став в ланцюг реле!
Цікаво, а противотуманки звичайні так можна підключити замість світлодіодів?
Ставиш в туманки діоди і можна, зі звичайними лампами не котить! Цей спосіб працює тільки на діодах!
да залежить від комплектації!
Працює на всіх авто)))
а як забезпечується що при включенні ближнього ДГЗ вимикається?))
"-" кидаємо НЕ запобіжник габаритів (при відсутності в габаритах діодних лампочок) на будь-який із запобіжників вони під номером Ef13-Ef12 (самі нижні в вертикальному ряду)
При отсутсвии харчування на лампах через них проходить "-", як тільки ви включаєте габарити і далі ближній, на них з'являється "+" і харчування на ДГЗ пропадає ... в чому і принадність діодов.прі однакових токах на проводах тобто "+" На плюсі і "+" на мінусі, вони не перегорають, а просто не світяться!
ДГЗ на подив живучими оказалісь.все чекаю коли помруть, тому що придбав нові посімпатічней.а вони світять і світять!
спасибі за роз'яснення схеми.
не в образу кста. але такі ДГЗ мені не дуже нра. як то занадто чужеродно (колгоспно) виглядають. хоча функцію виконують)
мож якщо Акуратно врізати в бампер буде краще ...
Повна версія сайту