Отже, для початку вам буде потрібно кабель для перепрошивки. Якщо вам для одиночного використання і вам потрібно прошити дорестайловий мізки легаси, то ви можете зібрати такий кабель самостійно, або придбати K-line адаптер на базі FT232RL, який можна елементарно переробити під кабель для перепрошивки.
Якщо ви вирішили підсісти на чіп-тюнінг і т.д, або вирішили не морочити з саморобками \ переробками - тоді вам пряма дорога за покупкою ОРИГИНАЛЬНОГО кабелю Tactrix OpenPort 2.0. НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ набуває дешевий БЮДЖЕТНИЙ ФУФЛОПОДДЕЛОЧНИЙ КАБЕЛЬ ПОДЕШЕВШЕ, ЩОБ ЗАПОБІГТИ ШВИДКОЇ СМЕРТІ ВАШОГО ЕБУ!
Отже, кабель є. Далі визначаємося як шити мізки. Я допустимо шию будинку (просто мені так подобається)) і ноутбук у мене не тримає зарядку тому ось так. Якщо у вас ноутбук в нормі, то можна шити прямо в машині без проблем. Якщо вдома побажаєте шити, то будуть потрібні ось такі проводочки з пинами (шукайте на будь-яких радіоринках, магазинах, де торгують Ардуіно і т.д)
Ну з підготовкою закінчили. Перейдемо до ПО. Якщо у вас оригінал Openport 2.0 то викачуємо останню версію Ecuflash. Якщо ж у вас саморобний кабель то - Скачиваем ecuflash 1,29a
Власне програма готова, шнурок готовий, і визначається в програмі. Ось такий напис повинна світитися внизу Екуфлеша. Це означає що шнур пізнаний правильно і він буде шити.
Отже якщо шиємо в машині - йдемо в машину з ноутом. Бажано тягніть зарядку і будьте ближче до гаражу. Якщо ноут помре під час запису, то вважайте ви вже нашілісь))). У машині, під рульовою колонкою ближче до центральної консолі, повинен бути зелений роз'єм (також з пасажирської сторони теж повинні бути зелені такі ж роз'єми, їх якщо вони роз'їдені, тожно потрібно з'єднати). Ось його з'єднуємо разом і включаємо запалювання. У вас повинні включати -виключаться вентилятори, блимати чек і т.д. Це нормально, значить тестових фішки ви з'єднали вірно. Відключаємо запалювання.
-Підключаємо роз'єм вашого адаптера до колодки діагностики (зелені фішки у нас же з'єднані, не забуваємо про це). Запускаємо програму екуфлеш.
-Включаємо запалювання, і відразу ж натискаємо кнопку Вважати прошивку.
-У вас повинно почати ось таке. Прошивка вираховується блоками. Якщо все як на картинці, то все відмінно, і ви вже зчитуєте прошивку. Коли вона дочитала - вискочить напис - SuceFull, що означає на наш ЗБС))) далі натискаємо кноку Save Image, і зберігаємо файл прошивки з розширенням .hex в будь-яке місце. Розмір ліченої прошивки повинен бути 512кб. (Рестайлових варіанти, які зчитуються з КАН шині мають вагу прошивки - 1мб)
Тепер шматок тексту, для тих, хто шиє вдома по проводочков.
Щоб почати шити, нам потрібно правильно живити мізки. Для цього буде потрібно надійне джерело живлення 12 Вольт. Я спаяв собі ось таку простеньку гребінку, для плюсових контактів і для мінусових. Хто хоче, може просто по 5шт проводів спаяти в одну купку і до них вже чіпляти масу і харчування. Також нам потрібен проводок з двома роз'ємами щоб перемкнути тестовий роз'єм прямо на мізках.
Подаємо + 12в і масу на такі контакти ЕБУ (звіряти з своїми терморегулятори) Дана терморегулятори підходить тільки для дорестайловий мозку LegacyGT BL BP
+12В на
B137 \ 14 - ingition switch
B135 \ 19 - backup poer supply
B135 \ 5
B135 \ 6 Control module power
маси на
B135 \ 1
B135 \ 4 GND Power Supply
B137 \ 1 Gnd Control System
B137 \ 2 Gnd Control System
Також масу подаємо на B137 \ 15 - Test mode connector
K- line підключаємо на B137 \ 20 SSM communication
На K-line адаптер також подаємо +12 від цього ж джерела живлення, а також масу від цього джерела живлення.
Власне все підключаєте, сто раз перевіряєте. Далі також як і вище писав - запускаємо екуфлеш (перевіряємо що кабель визначився) і можемо подавати живлення на ЕБУ. Харчування подали, натискаємо Read і у нас також повинен початися процес зчитування. (Як на малюнку вище).