Всім всіх благ і гарного настрою!
Але час йде своєю чергою. І ось сьогодні настав таки час, все-таки почати втілювати в життя, деякі фантазії, які буквально ще вчора, були просто неможливі.
Є у мене бажання, зробити з нашої коробки 5АТ, щось більш вартісне.
Щоб і не грілася і нормально, спритно розганяла, на зразок ручної коробки.
Ну а по максимуму, щоб наша 5АТ була нітрохи не гірше нової, від третього спорту, коробки 8АТ фірми Айсин, а в ідеалі, щоб навіть перевершувала її!
Все це я і хочу зробити.
Для цього було проаналізовано прошивка АКПП.
Що було встановлено - судячи з усього, наша коробка вміє блокувати гідротрансформатор на 3,4,5 передачах.
Можливість блокувати 3-у передачу потрібно перевіряти, так як 4,5 передачі - точно блокуються штатними мізками.
Але можливість блокувати третю - дуже ймовірна.
Першу і другу - поки не зрозумів. Але така ймовірність ненульова.
А Ви все сподіваюся знаєте, що блокування гідротрасформатора - це і відсутність нагріву масла і відмінна реакція на педаль газу, рівно така, яку дає ручна коробка при відпущеному зчепленні.
Багато і Вас на перевалах, примусово використовують ручний режим перемикання, так як автоматичний режим - це просто УГ. З автоматичним режимом коробка охоче йде в аварію, легковика обганяють, а ти заздрісно дивишся їм услід. -)
Планую також за рахунок цього, ще більш сильніше знизити витрату палива. Нагрівання масла знизиться, ККД зросте.
Розгін 0-180 км / ч, планую зробити такий - спершу включається перша передача, потім - друга, третя, блокування третьої, четверта, потім включити блокування четвертої, потім п'яту і її також потім блокувати.
Разом, як можна підрахувати, при такому розгоні, буде падати тахометр рівно 7 разів, а це означає що коробка обзаведеться віртуальними 8-ю ступенями.
Тепер залишилося найважче - придумати алгоритми, все розрахувати, налаштувати, перевірити.
Очі дуже бояться!
Робота має бути величезна. І поки мені абсолютно не зрозуміло, який робити перший крок в цьому налаштуванні.
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 160500 км