Доброго времени суток дорогі друзі!
І так, почалося найцікавіше, ми залізли в блок керування двигуном щоб прошити.
Почалося все з пошуку прошивки
Програм багато, та й прошивки від Пауліс і адакта є в мережі.
Для тих хто самастаятельно вирішить прошити свою машинку:
Блок управління двигуном SIEMENS VAGON VAx для 1.3 версії прошивок.
Lifan Breez 1.3L софт: LF11R008
Lifan Breez 1.3L софт: LF11R009
Lifan Breez 1.3L софт: LF11R407
Lifan Breez 1.3L софт: LF11R408
Блок управління двигуном SIEMENS VAGON VAx для 1.6 версії прошивок.
Lifan Breez 1.6L софт: LF11R408
Lifan Breez 1.6L софт: LF71R0Z7_LF11R003
Lifan Breez 1.6L софт: LF71R3Z2_LF11R404
Lifan Breez 1.6L софт: LF71R006_LF11R002
Lifan Breez 1.6L софт: LF71R007
Сонячним ранком вирушив прошиваться.
Загнавши прошу, двигун завівся ура ура.
Для чого все це робилося:
1) Прибрати каталізатор
2) Відключити кіслароднік
3) Дати двигуну свободу.
4) трохи змінити динаміку
Настав час тесту:
1) Двигун став рівніше працювати на холостих -еластічності роботи двигуна, рівною і плавною тяги.
2) Помітив поліпшення динаміки розгону автомобіля
3) Ні смикань при перемиканні
4) зміщений відсічення
5) Перестала довго думати при натисканні на педальгаза (рве відразу)
6) Витрата той же 6-8 літрів
Поведінкою автомобіля залишився доволен.Не бачив я її ще такий бадьорою.
Варто прошиваться?
Відповім варто)
І так тепер очікується дуже цікава процедура зняття каталізатора, або заміна на гофру або труба + Сварка -Якщо цікаво стежимо вже на днях)
Як то так, тепер капає далі.
Дякую за увагу дорогі друзі!
Рівних доріг і відмінного настрою)
Подобається запис? Ставимо подобається)