Забезпечення нормального температурного режиму роботи двигуна автомобіля важливо з позиції збереження деталей циліндропоршневої групи. З цією метою промивка системи охолодження двигуна повинна проводитися своєчасно, як і заміна масла або фільтруючих елементів. В процесі експлуатації у внутрішніх порожнинах двигуна накопичуються продукти розпаду, що призводить до порушення ефективності охолодження.
Призначення промивання системи охолодження
У разі утворення товстого шару на стінках трубок радіатора, буде спостерігатися неефективний відведення тепла від рідини. У свою чергу, система охолодження двигуна не забезпечить швидке відведення тепла від стінок циліндрів. Це зможе привести до порушення стану поршневих кілець, або навіть заклинить мотор. Тому промивка радіатора охолодження двигуна не повинна відкладатися. Тим більше, що очищення не є складною операцією, і доступна до проведення своїми руками.
Чим промити систему охолодження самостійно
Доступними засобами для промивання замкнутого контуру системи охолодження не знімаючи, є:
- Дистильована вода. Такий спосіб не відрізняється високою ефективністю, і підходить для систем без стійких до змивання відкладень.
- Слабкий кислотний розчин. Спосіб передбачає створення не сильним кислотного середовища, щоб не пошкодити елементи ущільнювачів і допустити розгерметизації замкнутої системи мотора.
- Спеціальні промивні склади. Відмінну відмивають здатність мають двокомпонентні кошти, що поєднують кислотну і лужну складові.
Починатися промивка системи охолодження двигуна своїми руками повинна з вірного вибору серед зазначених коштів. Враховуються вік автомобіля, своєчасність проведення технічного обслуговування.
Промивання дистильованою водою
Вибираючи засоби для промивання системи охолодження двигуна, враховуємо низьку ефективність дистильованої води. Повністю очищену від солей рідина краще придбати в господарському або авто магазині. Необхідний обсяг вдасться отримати шляхом кип'ятіння або при використанні завідомо м'якої природної води.
Ви навряд чи промиєте весь контур від іржі, але видалити нещільні відкладення вдасться. При промиванні використовуйте наступний алгоритм:
- Проводимо заповнення контуру в необхідному обсязі. Використовуємо розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
- Забезпечуємо циркуляцію складу на холостих обертах до 20 хвилин.
- Після зливу рідини повторюємо процедуру до тих пір, поки не виявимо відсутність значних домішок у воді після чергової промивки.
Відмінними рисами справжнього методу є простота, коли не потрібно підбирати необхідні пропорції миючих засобів.
Недоліком способу називають трудомісткість, оскільки багаторазова промивка вимагає витрат часу і палива.
Промивання підкисленим розчином
Наявність в зливається охолоджувальної рідини слідів корозії або пластівців накипу, робить питання, ніж промити систему охолодження двигуна, більш радикальним. Варто згадати природні очисники тих часів, коли були відсутні дорогі хімічні препарати.
Приготування розчину для промивання слабокислою ступеня можливо за участю наступних хімічних компонентів:
- каустична сода ;
- розчин оцтової кислоти;
- молочна кислота ;
- лимонна кислота .
Готовим розчином промити систему охолодження двигуна лимонною кислотою слід в дещо іншій послідовності:
- Зливають відпрацьовану в системі рідина. Заливають слабокислий розчин в необхідному обсязі в систему.
- Забезпечують циркуляцію складу протягом 15 хвилин без навантаження двигуна.
- Залишають двигун в спокої на кілька годин. Найбільш ефективно розчин з кислотою працюють в підігрітому стані.
- При сильному характері забруднень операцію повторюють після зливу складу.
Проведення фінішної обробки за участю дистильованої води в разі використання методу обов'язково. Це дозволить залишки кислотного розчину з усіх порожнин. Загальна тривалість обробки при використанні лимонної кислоти за умови дворазового повторення складає від 5 до 7 годин.
Порядок проведення робіт
Вибрати готовий засіб для промивки, не знімаючи агрегати, не просто, з урахуванням широкого пропонованого асортименту:
- Кислотні розчини. Сприяють видаленню таких речовин як накип або частки корозії.
- Лужні склади. Успішно справляються з продуктами розкладання охолоджуючих рідин.
- Двокомпонентні рідини. Відрізняються Добре очищає силою по відношенню до будь-яких типів забруднень. На початковому етапі працює один з компонентів, наприклад, кислотний, а в подальшому включається лужна складова.
З огляду на те, що в природі кислота і луг нейтралізують один одного, виробнику доводиться пропонувати препарати у вигляді наборів. Тому, двокомпонентні засоби коштують трохи дорожче в порівнянні з традиційними зразками.
Ще одним варіантом, як промити систему охолодження двигуна з високою ефективністю і без нанесення шкоди, є використання нейтральних розчинів. Препарати так званої «м'якої промивання» діють за принципом розчинення всіх типів осаду. Ризик засмітити тонкі отвори системи охолодження двигуна відсутній.
До складу нейтральних засобів входять:
- компоненти комплексної активної поверхневої очистки;
- присадки диспергуючого дії. запобігають повторне прилипання продуктів розпаду;
- засоби збереження гумових і пластикових деталей;
- компоненти опору корозії.
Препарати нового покоління однаково успішно промиють газотурбінний двигун або систему охолодження дизельного агрегату.
Очищення окремих вузлів системи
У разі якщо двигун не охолоджується до необхідної ефективністю, а всі кошти були випробувані, слід пошукати іншу причину.
Можливо, забруднення присутні не зсередини, а зовні. В цьому випадку потрібно задуматися, як промити радіатор охолодження. Серед численних джерел забруднення сот, виділяються - тополиний пух, мошкара.
Очищення радіатора проводять на машині або окремого агрегату. Зняти радіатор потрібно при закритому фронтальному доступі. Не варто лінуватися проводити таке очищення одночасно з хімічною обробкою внутрішньої порожнини. І тоді проблем з роботою системи охолодження двигуна не виникне.