Вітаю вас мої передплатники та гості, ось і на підході мій останній пост на форд фокусі 2, в наступному пості дізнаєтеся чому) мова піде про промивку інжектора або чистка форсунок "хто хоче відчути свою колишню динаміку і розгін, то цей пост для вас"! ))), для початку розповім що нам знадобитися:
● Пляшка пластикова 2 л.
● Звичайний паливний шланг вазовский на 12 мм 1.5 м
● Паливний фільтр найдешевший теж вазовский у мене вишёл за 170 р, не в кому разі не купуйте пластиковий від класики інакше його розірве від тиску, а беріть тільки в металевому корпусі.
● 4 хомута металевих.
● 2 соска від безкамеркі
● Промивальна рідина 1л.
● Компресор яким ви надуваєте колеса і який працює від прикурювача.
І так почнемо збирати зовнішній бензонасос:
1.Сначала свердлимо в шийці і дні пляшки отвори
2.Вставляем туди соски (смішне слово: D) у мене вийшло це з трудом, але все ж вийшло
3. Далі з соска який на кришці викручуємо ніпіль.
4.Вставляем в сосок шланг який знаходиться на кришці і затягуємо хомутом, дивіться щоб все було щільно.
5.Дальше відрізаємо шматок шланга см 15 (щас дізнаєтеся за чим.
6. Далі вставляємо фільтр (дивіться напрямок) у напрямку вниз затягуємо також хомутом.
7.Теперь відрізаємо шланг одягаємо на фільтр і також затягує хомутом. Ось наш внесений бензонасос готовий.))
------------------------
Тепер коли конструкція зроблена беремо її і йдемо до автомобіля,
● далі нам потрібно витягти запобіжник тиску насоса ось він де знаходиться (це якщо як у мене на рестайлинге)
● заводимо машину і вона повинна стихнути, якщо це сталося значить ми зробили все вірно і в системі немає тиску
● Далі йдемо до капоту і тут то у вас почнуться танці з бубном, нам буде потрібно від'єднати шланг який доставляє бензин в форсунки, ось який нам потрібно від'єднати, для зняття його кріплення нам знадобитися шланг міцної гуми або ж водопровідна платікових труба того ж діаметру що і кріплення, нам потрібно втиснути шліци кріплення до будинку і тільки тоді ця трубка від'єднатися.
● Далі коли все у нас злізло, відвертаємо ковпачок і заливаємо рідину всередину, підвішуємо пляшку на капоті, одягаємо тепер шланг на форсунки і затягуємо хомутом.
● Далі прикручуємо до верхнього соску компресор і накачуємо 3 бари і заводимо машину.
-------------------------
Тепер весь процес:
-20 хвилин на холостих нехай машина по працює і не забувайте підтримувати тиск 3 бари.
-далі 20 хвилин даємо отдахнуть двигуну
-далі заводимо знову двигун і пропалювання їм рідина до кінця, тримаючи на 2500 - 3000 оборатах і чергуємо з 2500 до 4500-5000 оборотах.
Коли рідина скінчилася все знімаємо і збираємо все назад.
Тепер пробуємо динаміку і відгук педалі газу, по початку може тупити машина, але потім дізнаєтеся свою колишню динаміку. Та й ще бажано замінити свічки якщо почне подтраівать.
Ось і все ставимо лайки, підписуємося і удачі на дорогах.