Залізний Ганс: Старше покоління дає багато корисних і потрібних рад, але їх треба співвідносити з сучасними реаліями
Ти сам то на чому ездіш? 89г. це ти щітаеш сучасні реалії. хе хе жартівник це вік коли ще на жигулях їздили і на Газ 21 як ти виражаешся.
Коротше пояснюю!
У дядьки цього була машина Рено Трафік 91г. 2,1 дизель він її в 96г. купив з Німеччини наматал на ній 1 міліон км і продав так як кузову вже хана було (він особливо не стежив за кузовом а коли почав вже пізно було).
Так ось за 1 міліон км. він в двигло не лазив. і НЕХРІНА не було двиглу через промивання саляри.
з приводу стартером крутонути на 2 сек. - Ви коли машину заводите двигун змазаний весь. А. ну так а чому тоді розмова ведете. нічого набудуть якщо насос почистити таким чином.
А ОСЬ З ПРИВОДУ промивально ТО ЦЕ ЯК ТО несильно ДОБРЕ Двигло. я як то трохи пролив його на кришку клапанну а потім витер так вона заблищала. Я так розумію там така кислота натуральна що роз'їсть всі що треба і нетреба. І взагалі навіть самі продавці дехто каже що це Хренова то постійно його використовувати.
Додано через 10 хвилин 28 секунд:
Cufon_Boroda: це приклад того, коли, начебто, покращуючи, робиш набагато гірше.
Тут люди про холодному пуску переживають - підігріви картера каламутять, щоб поршневий не шкодити, коли масло холодне і густе. А тут на гасі
Може я трохи помилився з послідовністю. він виходить зливає масло потім викручує фільтр крутить стартером буквально 1-2 сек що б насос викинув решту з себе і потім промиває саляри. Я не розумію в чому біда. вона ж все одно сальется вся вниз. А далі все як завжди. бла бла.
ось виходить саляра тільки по каналах проллється і все в піддон потрапила і злилася. Для тих хто говорив що мовляв піддон весь несли - навчитеся машину ставити рівно. якщо залишиться грам 10-20 нічого страшного.
А ось з бензином промивати це гірше якщо він залишиться то потім випаровуватися буде а пари бензину не дуже добре для заліза, і у бензину немає змащувальних властивостей він сухий.
Повернутись до початку
завжди практикував спосіб промивки при зміні масла соляркою. на 02, 06 жігах, на 21, 24 вологих, на форд Гранада, опель кадет. та багато ще чого було. тепер промиваю так на мінівенчік сузукі каррі. гірше точно ще не стало-весь бруд, звичайно, не відмиєш однієї заливкою солярки-но тече дуже вже темненька маса. кручу знявши провід з котушки і від з'єднавши провід з паливного. 2-3 рази по 5-7 сек стартером. злив-почекав щоб скло до крапельки-потім заміна фільтра і заливка хорошого масла.
Додано через 9 хвилин 10 секунд:
промивочие масла-це що то дуже дешеве і невідомої якості. залишки з'єднуються з хорошим (дорогим) робочим маслом. напівсинтетика, синтетика-може вийти відмінний гуталін. промивати точно таким же на якому їздите-точно не будете-дорого. було -ще як то по молодості. радили при зміні масла промивати веретенокй. пробував млинець. потім коли знімали кришку клапанів-на поверхні точно салідол був. з тих пір тільки солярка. можна й інший спосіб-злив частина старого масла і це ж кількість солярки додав. попрацював двиг 2-3 хв і зливайте. це якщо хто боїться на чистій солярці крутити-заводити.
Ех! ма. було б грошей тьма-купе б баб село. да катав помаленьку!
Повернутись до початку
сенс промивати двигун соляркою, якщо заливаєш одне і теж масло навіщо двігла. мити. я розбирав диз. двігла. після 700 000 пробігу масло мобіл мінералка, прокладки міняли, він всередині чистий. ганчіркою протер і мити нічого не треба. і якщо змішати масло сітетіку, мінералку, полусітетіку то воно не згорнеться в гуталін, основа у всіх масел одна. тільки присадки різні
Повернутись до початку
володимир-альянс: 2-3 рази по 5-7 сек стартером. злив-почекав щоб скло до крапельки-потім заміна фільтра і заливка хорошого масла ..
продовжу. потім розтин движка, заміна поршневий
володимир-альянс: промивати точно таким же на якому їздите-точно не будете-дорого!
Скупий платить двічі, а то і більше. Промити двигун вашим способом на пару порядків дорожче може виявитися в результаті! Та й що це за промивка - самопливом что-ли. У гасу в'язкість не та, що у масла - тиск підйому в каналах значить вище повинно бути, а звідки? Є підтвердження користі вашої промивки? Для чого. вся шняга накопичується в поддоне..Уж якщо мити, то його, хоча і це не треба. ІМХО
володимир-альянс: завжди практикував спосіб промивки при зміні масла соляркою. на 02, 06 жігах, на 21, 24 вологих
дик, то зовсім не шкода
Не вводьте людей в оману сумнівною шкідницької практикою
Давайте замість масла дружно лити гас і їздити. thk:
З бородою на обличчі - без бороди в справах!
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Повернутись до початку